根據南京鋼鐵集團有限公司于2013年6月11日下午18:58分最新報道稱:南京最好的彈簧鋼由南京鋼鐵集團為您供應,本公司主要經營產品有:軸承鋼,冷軋帶肋鋼筋,線材矯直,汽車專用鋼帶等,聯系人:聯系人:曹勇,辦公室電話:***手機:*** 公司地址:南京六合
【產品介紹】
彈簧鋼主要是有好的彈性,又由于它是在動載荷環境條件下工作的,所以對制造彈簧的材質最主要的應有高的屈服強度;在承受重載荷時不引起塑性變形;應有高的疲勞強度,在載荷反復作用下具有長的使用壽命;并有足夠的韌性和塑性,以防在沖擊力作用下突然脆斷。
主要用于制造各種彈簧,如汽車、機車、拖拉機的螺旋彈簧,汽車安全帶彈簧及一些在高應力下工作的重要彈簧,磨損嚴重的彈簧。規格范圍:(1.5~8.5)*(127~315)mm
【主要牌號、標準及化學成份】
牌號
GB1222
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相似牌號
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化學成分(%)
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ASTM
A29M
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JIS
G4801
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DIN
17221
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C
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Mn
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Si
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V
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Ni
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P
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S
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Cr
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≤
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50CrVD
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6150
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SUP10
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50CrV4
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0.46-0.54
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0.50-0.80
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0.17-0.37
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0.10-0.20
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≤0.040
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≤0.040
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0.80-1.10
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Super6
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0.58-0.64
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0.67-0.90
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1.70-1.90
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≤0.040
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≤0.040
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0.13-0.25
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62Si2MnA
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9260
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SUP6
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60SiCr7
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0.60-0.64
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0.70-0.90
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1.65-1.90
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≤0.30
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≤0.05
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≤0.05
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≤0.35
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【聯系方式】
聯系人:王斌 辦公室電話:025-57072852 手機:*** 郵箱:***
彈簧鋼生產工藝與性能
彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結合中國資源,并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質量。
性能要求
彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結合中國資源,并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質量。
生產工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉爐生產;質量較好或具有特殊性能的優質彈簧鋼,用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規定含量范圍較窄,冶煉時必須嚴格控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷,鋼錠鍛軋后冷卻不當時易產生白點。因此,冶煉用的原材料必須干燥,盡量除去氣體及夾雜物,而且要避免鋼水過熱。
彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質量。鋼材表面嚴重脫碳時,會顯著降低鋼的疲勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA,應注意避免石墨化。因此,在熱加工時停軋溫度不應過低(≥850℃),避免在石墨化較易形成的溫度范圍(650~800℃)內停留時間過長。
彈簧制成后經噴丸處理能使彈簧表層產生殘余壓應力,以抵銷表層上的部分工作應力,抑制表層裂縫的形成,這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
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