電泳涂漆的處理方法是什么？電泳涂漆是六十年代初開始實用的涂漆新工藝。由樹脂、顏料、助溶劑和水紀成漆液，漆基是具有狡基并被胺類中和的樹脂，在水中離解成帶負電荷的樹脂基團。涂件作為陽極，金屬板作為陰極。電泳時，樹脂連同吸附的顏料拉子一起沉積在工件上，形成不溶于水的漆膜。這種方法的優越性在于生產效率高，適于連續生產，對形狀復雜的工件也能獲到完善的涂層，不使用易揮發的有機溶劑，勞動條件改善，無火警危險。因此，現已廣泛地用于汽車、農機具、自行車、縫紉機、電機、電器等行業中。

但是，工件從電泳槽取出后，要用大是的水清洗才能進入烘房，被水沖走的涂料占所用涂料的15-50%，不僅造成資源的浪費，而且污染環境。

1965年，英國Pressed Slell公司首先提出用半透膜分離電泳涂料，透過水可作為水洗水再用。1967年這個公司提出了今夭廣泛應用的水洗閉路循環體系。1968年，美國的PPG公司把反滲透和超濾結合起來用于電泳涂料的回收。實際應用的例子是1970年8月，英國Food Motor公司把Dorr-Oliver公司的組件用于汽車涂漆工程。1971年4月，在芝加哥召開的電涂討論會上，詳細地介紹了PPG公司和Abcor公司把超濾法用于電泳涂漆工程的實施例子，在全世界電涂行業產生了巨大的影響。

日本1971年開始把超濾用于汽車車身的電泳涂漆工程，1974年用反滲透法對酸鋁材的電泳涂漆實現了閉路水洗。我國1975年開始把超濾技術用于汽車涂漆廢水處理，1977年廣州第一電器廠也采用這種技術。

大家對于電泳涂漆廢水的處理方法應該不是很陌生，今天我們再為您拓展一下相關知識，為大家介紹的是,的（方法知識），跟隨我們一起看一下吧。