11月月底北方的霧霾來的讓人措手不及，重度污染之后橙色警報遲遲不變紅色，讓民眾質疑環保部門的失職。在這場霧霾過去后，關于霧霾的成因又讓環保部，住建部差點打起了架，有說采暖問題，有說尾氣問題，爭吵不休。民眾對此表示，心好塞，沒預報就算了，霧霾天預警措施沒做也不怪你們，可是事后追查原因還如此扯皮，簡直不能忍。今天，9個城市的霧霾來源終于查清楚了：其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車，石家莊、南京是燃煤，天津、上海、寧波分別是揚塵、流動源、工業生產。查明原因只是治理的第一部，目前政府出臺鐵腕政策，加強治理力度才是當務之急。
    12月2日的國務院常務會議上，李克強總理向有關部門明確了一項“硬任務”：在2020年前，對燃煤機組全面實施超低排放和節能改造，對落后產能和不符合相關強制性標準要求的，要堅決淘汰關停。“實施燃煤電廠超低排放和節能改造很有必要，一定要設置一個‘底限’指標。”李克強強調。

  有了總理的保證，“煤老板”的“帝國”算是走到了盡頭。不管霧霾的具體成因是什么，不可否認的是燃煤對于霧霾的形成有著極大的責任，北方采暖更是壓垮空氣質量的最后一根稻草。燃煤機組的取締燃煤機組的改革也意味著空氣源熱泵的發展機遇，空氣源熱泵在“煤改電”過程中給人留下了深刻的印象，之后，對于燃煤機組的改革會越來越深入，空氣源熱泵如果能牢牢抓緊機會，借以大力的宣傳，讓政府及民眾體驗空氣源熱泵帶來的節能環保等諸多優勢，空氣源熱泵行業或許能譜寫一篇新的傳說。
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