鋼(gang)筋(jin)裂縫(feng)修(xiu)補(bu)(bu)怎(zen)么(me)修(xiu)補(bu)(bu)？在我(wo)們(men)的(de)(de)生活(huo)中，混凝土(tu)橋(qiao)梁(liang)在建造和使用過程中出現裂縫(feng)比(bi)較普遍，裂縫(feng)不僅影(ying)響(xiang)橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)外觀(guan)、影(ying)響(xiang)著橋(qiao)梁(liang)結構的(de)(de)耐(nai)久性，嚴重的(de)(de)甚至(zhi)影(ying)響(xiang)結構的(de)(de)安全性。那么(me)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)裂縫(feng)該(gai)怎(zen)么(me)修(xiu)補(bu)(bu)呢(ni)？相信這也(ye)是廣大消費(fei)者最關(guan)心的(de)(de)問題。別慌，接(jie)下來新疆華(hua)信繩鋸切割(ge)拆(chai)除有限公司給大家(jia)簡(jian)單(dan)地介(jie)紹一下吧。希望能夠(gou)對大家(jia)的(de)(de)生活(huo)有所幫助(zhu)哦(e)！

一、概述

混凝土橋梁(liang)(liang)(liang)在建造(zao)和使用(yong)過程中出現(xian)裂縫比較(jiao)普遍，裂縫不(bu)僅影(ying)(ying)響(xiang)橋梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)外觀(guan)、影(ying)(ying)響(xiang)著橋梁(liang)(liang)(liang)結(jie)構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)耐久性(xing)，嚴重(zhong)的(de)(de)(de)甚至影(ying)(ying)響(xiang)結(jie)構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)安全性(xing)。如果(guo)不(bu)及時進(jin)行(xing)處理，橋梁(liang)(liang)(liang)結(jie)構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)將大(da)大(da)縮短，橋梁(liang)(liang)(liang)坍(tan)塌的(de)(de)(de)事(shi)件也時有發(fa)生。

二、混(hun)凝(ning)土(tu)橋梁(liang)裂(lie)縫成因分(fen)析(xi)

混凝(ning)土橋(qiao)梁裂縫(feng)可分為5大類：荷(he)載(zai)裂(lie)(lie)縫、溫度(du)裂(lie)(lie)縫、收縮裂(lie)(lie)縫、沉降裂(lie)(lie)縫、腐蝕裂(lie)(lie)縫。

 1．荷載裂(lie)縫

荷(he)載裂縫是指(zhi)鋼筋混凝土橋梁在常規(gui)靜(jing)、動(dong)荷(he)載作(zuo)用下產生(sheng)(sheng)的裂縫。荷(he)載裂縫產生(sheng)(sheng)的原因有：

（1）設計(ji)(ji)計(ji)(ji)算(suan)階段，計(ji)(ji)算(suan)模型(xing)不合理(li)；結構受力假設與(yu)實際受力不符；荷載少(shao)算(suan)或漏算(suan)；內力與(yu)配筋計(ji)(ji)算(suan)錯(cuo)誤；結構安(an)全系數不夠。結構設計(ji)(ji)截面承載力不足(zu)；鋼筋設置(zhi)(zhi)偏少(shao)或布置(zhi)(zhi)錯(cuo)誤；結構剛度(du)不足(zu)；構造處理(li)不當等(deng)。

（2）施(shi)工(gong)(gong)階段，施(shi)工(gong)(gong)機(ji)具、材(cai)料(liao)堆放不合理(li)；預制結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)翻身、起吊、運輸、安(an)裝不當，造成結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)受力不合理(li)；不按設計圖紙(zhi)施(shi)工(gong)(gong)，擅自更改(gai)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)施(shi)工(gong)(gong)順序，改(gai)變結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)受力模式；不對結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)做機(ji)器振動下的疲勞(lao)強度驗(yan)算(suan)等。

（3）使用(yong)階(jie)段，車輛(liang)超(chao)載和超(chao)速行駛是橋(qiao)梁出現裂縫(feng)的重要原(yuan)因。超(chao)載會使橋(qiao)梁產生(sheng)過(guo)大(da)的變形(xing)，使受拉(la)區和受剪區混(hun)凝土(tu)(tu)開裂；超(chao)速行駛會對橋(qiao)梁結構(gou)形(xing)成強大(da)的沖(chong)擊，導致橋(qiao)梁混(hun)凝土(tu)(tu)局部應力過(guo)大(da)，形(xing)成裂縫(feng)。另外，車輛(liang)、船舶的撞擊，大(da)風、大(da)雪、地震、爆(bao)炸(zha)都會使橋(qiao)梁結構(gou)產生(sheng)裂縫(feng)。

2．溫度(du)裂縫

混(hun)(hun)(hun)凝土具有熱(re)脹冷縮性質，當外部環(huan)境或結(jie)構內部溫(wen)度(du)(du)發生(sheng)(sheng)變(bian)化，混(hun)(hun)(hun)凝土將(jiang)發生(sheng)(sheng)變(bian)形(xing)，若變(bian)形(xing)遭到(dao)(dao)約束，則(ze)在結(jie)構內將(jiang)產生(sheng)(sheng)應力，當應力超(chao)過混(hun)(hun)(hun)凝土抗拉極限應力時就會(hui)產生(sheng)(sheng)溫(wen)度(du)(du)裂縫。在某些大(da)跨(kua)徑橋梁中，溫(wen)度(du)(du)應力可以達(da)到(dao)(dao)甚(shen)至超(chao)出活載(zai)應力。引起溫(wen)度(du)(du)裂縫主要因素(su)是溫(wen)度(du)(du)差，包括：

（1）年(nian)溫差。一年(nian)四季溫度不(bu)斷變化，變化相(xiang)對緩慢，對橋梁結(jie)構的(de)影響主(zhu)要是導(dao)致橋梁的(de)縱向(xiang)伸(shen)縮，一般通(tong)過橋面伸(shen)縮縫、支座位移(yi)(yi)或設置柔性(xing)墩等構造措施相(xiang)協調，但結(jie)構的(de)位移(yi)(yi)受到限制(zhi)時就會引起溫度裂(lie)縫，例如拱橋、剛(gang)架橋超靜(jing)定結(jie)構，由(you)于(yu)結(jie)構不(bu)能自由(you)伸(shen)縮，很容易出現此(ci)類裂(lie)縫

（2）日(ri)照溫差(cha)。橋面板、主梁或(huo)橋墩側面受太陽曝(pu)曬后，溫度(du)明顯高于(yu)其(qi)它部位，溫度(du)梯度(du)呈非線形(xing)分布(bu)。由(you)于(yu)受到自身(shen)約束作用(yong)，導致局部拉應力較大，出現裂縫(feng)。

（3）驟然降溫。突(tu)降大雨(yu)、冷空氣侵襲(xi)、日落等可導致結構外(wai)表面溫度(du)(du)突(tu)然下降，但因內部溫度(du)(du)變化相對較慢而產生(sheng)溫度(du)(du)梯度(du)(du)，產生(sheng)裂縫。

（4）水化熱。出現在施工(gong)過(guo)程中，大體積混凝土（厚度超過(guo)2.0m）澆(jiao)筑之后由于水(shui)泥(ni)水(shui)化放熱(re)，致(zhi)使內部溫度很高，內外溫差太大(da)，致(zhi)使表面出現裂縫。

（5）蒸汽養(yang)護或冬季施(shi)工時施(shi)工措施(shi)不(bu)當，混凝土驟冷驟熱(re)，內外溫度不(bu)均，易出(chu)現裂縫。

3．收縮裂縫

在(zai)(zai)實際工程中(zhong)，混(hun)凝(ning)土(tu)因收縮所引起的(de)裂縫是(shi)最常見的(de)。在(zai)(zai)混(hun)凝(ning)土(tu)收縮種類中(zhong)，塑性收縮和縮水收縮（干縮）是(shi)發生(sheng)混(hun)凝(ning)土(tu)體(ti)積變形的(de)主要原(yuan)因。

（1）塑(su)性(xing)收縮一(yi)般發生在(zai)施工過(guo)程中、混凝土澆筑(zhu)后4~5小(xiao)時左右，此時水泥水化(hua)反應激(ji)烈，水分急劇蒸(zheng)發，混凝土失(shi)水收(shou)縮(suo)(suo)，稱為塑性收(shou)縮(suo)(suo)。

（2）縮(suo)(suo)水收(shou)縮(suo)(suo)（干縮(suo)(suo)）是指(zhi)混(hun)凝(ning)(ning)土結(jie)硬以后(hou)，隨著表層(ceng)水分逐步蒸(zheng)發，濕度逐步降低，混(hun)凝(ning)(ning)土體積減小(xiao)(xiao)的(de)現(xian)象(xiang)。由于混(hun)凝(ning)(ning)土表層(ceng)水分損失快(kuai)，內部(bu)損失慢，因此產生表面(mian)收(shou)縮(suo)(suo)大(da)、內部(bu)收(shou)縮(suo)(suo)小(xiao)(xiao)的(de)不均勻收(shou)縮(suo)(suo)，表面(mian)收(shou)縮(suo)(suo)變形受到內部(bu)混(hun)凝(ning)(ning)土的(de)約(yue)束(shu)，致(zhi)使表面(mian)混(hun)凝(ning)(ning)土產生拉(la)應力(li)，當表面(mian)混(hun)凝(ning)(ning)土承受拉(la)力(li)超過其抗拉(la)強度時，便產生收(shou)縮(suo)(suo)裂縫。

4．沉(chen)降裂縫

由于基(ji)礎豎向不均(jun)勻沉降或水平方向位移(yi)，使結(jie)構(gou)中產生附加應力，超出混凝土結(jie)構(gou)的抗(kang)拉(la)能(neng)力，導致結(jie)構(gou)開裂。

5．腐蝕裂縫

由于(yu)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)質量(liang)(liang)較差或(huo)保護層(ceng)厚度不足(zu)，混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)保護層(ceng)受二氧化碳侵蝕炭(tan)化至鋼(gang)(gang)筋(jin)表(biao)面，或(huo)由于(yu)氯化物介(jie)入，鋼(gang)(gang)筋(jin)周圍(wei)氯離子含量(liang)(liang)較高，引(yin)起鋼(gang)(gang)筋(jin)表(biao)面氧化膜破壞，鋼(gang)(gang)筋(jin)銹(xiu)蝕，鋼(gang)(gang)筋(jin)銹(xiu)蝕引(yin)起體(ti)積(ji)變大，對周圍(wei)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)產(chan)生(sheng)膨脹應(ying)力(li)，導致(zhi)保護層(ceng)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)開裂、剝離，沿鋼(gang)(gang)筋(jin)縱(zong)向產(chan)生(sheng)裂縫(feng)，并有(you)銹(xiu)跡滲(shen)到(dao)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)表(biao)面。由于(yu)銹(xiu)蝕，使得鋼(gang)(gang)筋(jin)有(you)效斷面面積(ji)減小，鋼(gang)(gang)筋(jin)與混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)握裹力(li)削(xue)弱，結構承載(zai)力(li)下(xia)降(jiang)，并將誘發(fa)其(qi)它形式的裂縫(feng)，加(jia)劇鋼(gang)(gang)筋(jin)銹(xiu)蝕，導致(zhi)結構破壞。

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