你覺得蔚來汽車還有未來嗎？在新能源汽車大熱的時候我國誕生了一批由互聯網創業者創辦的造車企業，如蔚來、小鵬、威馬等車企，它們被稱為中國造車新勢力，其中2014年成立的蔚來汽車人們認為是“含著金鑰匙出生”出生的車企，蔚來汽車憑借科技感十足的外觀設計和頗具科幻的宣傳，一度被人們將其比作“中國的特斯拉”。前期蔚來汽車發布的2018年財報，財報顯示：蔚來汽車2018年凈虧損96.39億元，蔚來汽車銷售成本為49.3億元，每臺平均銷售成本高達43.4萬元。
蔚來汽車是造車新勢力的領軍車企，2018年的銷量過萬，讓蔚來汽車又火了一把，定位中高端電動汽車，續航里程和安全、自動駕駛是蔚來汽車的賣點。卻在蔚來汽車風光的時候卻連續出現四起自燃事件，更是把蔚來汽車推到了風口浪尖。
在短短的兩個月的時間內，上海、西安、武漢等城相繼出現蔚來ES8自燃事件，蔚來汽車宣布召回4803輛蔚來ES8，更換電池模塊。
自燃事件后蔚來汽車在6月份發布蔚來ES6車型，說價格比ES8便宜10萬左右，續航里程也多了65公里，當月銷量卻僅有658輛。蔚來ES8銷量也開始直線下滑，4月份銷量為1508輛，5月份銷量下降至935輛，6月份銷量更是跌至434輛。7月份蔚來汽車只交付837輛，包括673輛ES6和164輛ES8 ;與上個月相比，這一數字下降了38%。