爆料無錫橋梁側翻結果
牽動人心的無錫橋面側翻事故，今天出了初步調查結果。
交通運輸部這么說：“該橋梁體完整，未見折斷，未見跨中和墩頂嚴重橫向開裂現象，設計符合設計期相關規范要求，該事故原因初步分析為半掛牽引車嚴重超載導致橋梁發生側翻”。
2012年，哈爾濱市三環路高架橋因貨車超載垮塌；2015年，粵贛高速廣東河源城南出口匝道橋垮塌；除了無錫這個事故，，上周江蘇高郵一座水泥橋也被壓垮塌。
回顧以往新聞，因為貨車超載引發的事故屢見不鮮。超載由何成為城市治理的痼疾？又為什么“治超”治來治去，頂風作案仍屢禁不止？
近年來，中國的城市化進程明顯加快，，路橋等配套基礎設施也隨著大量建立起來。交通日益發達的同時，治超也成為城市治理的一道重要關卡。
就島叔的調研經驗看，盡管近年來各個城市都花了大力氣治超，但收效卻談不上樂觀。怎么講？治超是一個在技術層面上存在諸多難題的治理領域，指望旦夕功成，似乎不太靠譜。