[摘要]關于甲醛對身體的危害在這里就不過多復述了，甲醛主要存在在兩個地方，一個是新房，一個是新車。除甲醛的方法雖然很多，但是很多方法也僅僅是心理作用。那么針對車內的這些甲醛，誰最最靠譜？
關于甲醛對身體的危害在這里就不過多復述了，甲醛主要存在在兩個地方，一個是新房，一個是新車。的方法雖然很多，但是很多方法也僅僅是心理作用。那么針對車內的這些甲醛，誰最最靠譜？
最常見的除甲醛方法大概分為以下幾種：
空氣凈化器
大多數空氣凈化器中的濾網是多層的，其中有一層濾網就是活性炭，對甲醛有一定作用，但在甲醛濃度大幅超標的環境下杯水車薪。再加上空氣凈化器的通風作用，如果真要用來吸附甲醛，恐怕那層活性炭濾網很快就會飽和了，再往后將起不到任何甲醛吸附效果。
光觸媒
起源于日本，是一種催化劑，在有充足紫外線的情況下可以與其產生化學反應，從而將甲醛分解為二氧化碳和水。不過缺點是光觸媒對紫外線的依賴程度非常高，這種除甲醛的方式基本也僅存在實驗室可行。
醋、柚子皮、橘子皮、植物等
實際效果基本上可以忽略不計。
放置活性炭包并通風
此方法就目前而言也是最簡單可行的方法。兩者結合效果比較好。首先在陽光照射空氣溫度上升下，把車開到空曠地帶，車門，窗，后備箱，天窗全部打開暴曬，如果能累計三小時以上的話，基本上不適感可以減輕很多了，這會兒再放置炭包、活性炭等吸附剩余甲醛。需要注意的是，活性炭是會飽和的，一般來講建議20天左右更換一次。如果車內異味大更換周期還要縮短。
新車甲醛超標問題要重視
雖然我國現在還沒有新車車內空氣質量的強制實施舉措，但車內的甲醛含量應該成為影響消費者是否購買該品牌車輛的重要參考標準。很多購車者把動力、油耗、保養、價格等因素放在，但恰恰不關心車內的甲醛是否超標，認為車內甲醛會隨著時間流逝，忍一忍就過去了。如果車內甲醛超標，急性期大概是2——3年，真正全部揮發掉則要達到10——15年。
如何判斷新款車型甲醛超標？
新車因為剛上市，所以SSSS店里面的展車，試駕車等等也都是新車，雖說被參觀整天開著車門，但因為到店時間較短，甲醛還沒有來得及揮發，此時去店里試駕，在封閉空間內感受一下就可以了。
如何判斷老款車型甲醛超標？
既然是老款車型，那么大都上市了半年或一年以上的車型了，購車者必不會少，如果車內味道很大甚至會導致頭暈、惡心等不良反應也是有口碑的，很容易查到。
內循環外循環的使用
無論甲醛是否超標，在路況不堵、跑高速時建議開外循環進行通風，否則即便沒有甲醛，也可能會有各類有毒氣體損害健康。
在長時間堵車時建議改為內循環，以免外循環把周圍車輛尾氣帶入車內
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