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南寧汽車衡安裝-電子汽車衡地磅電池和溫度的關系

發布于:2021年03月30日 來源:springcrossstitch.cn
[摘要]南寧汽車衡電池和溫度的關系:如果在低溫環境,即4°C以下中使用鋰電,同樣也會發現電池的使用時間減少了,有些原裝鋰電在低溫環境中甚至充不上電。

柳州市中博衡器廠是一家研制生產高精度、智能化電腦衡器的高新企業。多年來,企業在吸收和消化國內外先進測試技術基礎上,采用先進工藝及生產、檢測設備。產品質量穩定可靠,售后服務周到快捷。主要產品有:全電子汽車衡、地上衡、電子臺枰、電子計重秤、電子吊秤等,深受廣大用戶的好評和贊譽。

電池和溫度的關系:如果在低溫環境,即4°C以下中使用鋰電,同樣也會發現電池的使用時間減少了,有些原裝鋰電在低溫環境中甚至充不上電。但不必太擔心,這只是暫時狀況,不同于高溫環境下的使用,一旦溫度升起來,電池中的分子受熱,就馬上恢復到以前的電量。溫度越高,陰陽離子在原電池中的運動速率加快,兩個電極上得失電子的速率加快,電流越大。

溫度對電池內阻的影響

在0℃~30℃環境溫度下放電,電池的內阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時,電池的內阻逐漸增大,電池內阻與溫度呈直線變化關系.所以電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導電性好,同時電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質擴散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應速度提高,進一步改善了電化學極化的影響,所以蓄電池放電量增多。



當環境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內阻約增大15%左右,因為硫酸溶液粘度變大,所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響.蓄電池容量會明顯減小。

溫度對充放電的影響

反復進行放電和低壓恒壓充電時循環,初期由于電池存在熱傳導,所以溫度并不高,若反復地進行充放電循環,電解液溫度會十分高。



倘若在低溫下充電,擴散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多,所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應阻力增加,因而進一步降低了充電效率。

倘若電池在10℃以上的環境溫度下充電,極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高,加之在較高溫度下氧擴散速率也增大,在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。