[摘要]?改裝音響怎么才有立體感
對很多音樂愛好者來說，汽車音響的音質一定比不上家里的高級音響，現在越來越的的發燒友們選擇汽車音響改裝
改裝音響怎么才有立體感
對很多音樂愛好者來說，汽車音響的音質一定比不上家里的高級音響，現在越來越的的發燒友們選擇汽車音響改裝。但是對很多人來說汽車音響改裝是怎么一回事還不是很了解，下面我們來一起跟的專業人員了解一下改裝音響的“立體感”，希望能給你的生活帶來幫助。
我們知道，人耳要形成所謂“立體聲”的聽感，需要兩組喇叭一左一右，同步地分別向人的左耳和右耳發出聲音信號，從而讓人的聽覺神經能“聚焦”出一個立體的聲音場面。另一方面，音樂文件在灌錄的時候，各個頻段的信號都是“渾然一體”的，但在實際播放時，往往會把不同頻段的信號，分由多個不同頻段的喇叭進行播放，因而在播放時要讓音樂的整體性保持錄音般的真實還原，則各個喇叭單元在安裝和信號的銜接上也必須做到精準、傳神。
家用音響當中，聽眾坐在正中間方位，一左一右兩對喇叭，可以很輕易地等距擺放在聽眾身前，營造出一個讓人耳感覺到左右平衡、聚焦清晰、場感立體的音場，而這也就是我們俗稱的皇帝位。同時，由于每一邊聲道的各個喇叭單元，都是安裝在同一個箱體之上，因而可以輕而易舉地確保各個單元之間的安裝間距保持合理的距離，也可以輕而易舉地確保各個單元的指向角度都朝著同一個方向，無論是不同聲波的方位還是相位，都能夠做到理想的銜接。家庭音響的擺放，無論是雙聲道立體聲系統，還是多聲道環繞系統，都能夠給聽眾輕松設置出皇帝位。
家用音響所遵從并加以重現的聽感形成原理;那么，對于汽車音響而言同樣是生效的，畢竟人之所以產生聽感的原因，在試音室和在車廂之中并不會有什么分別。然而盡管聽感形成的原理并無差異，但是在汽車上，喇叭的安裝條件就和家用音響那種極度“理想化”的狀態大不相同了。
一方面，汽車上的座位天然分列左右，因而聽眾坐在車上，耳朵距離兩邊喇叭的距離也是天然有近有遠的，而這就注定聽眾所產生的聽感，也會往左或往右產生偏移;另一方面，在車廂內，喇叭往往只能利用A柱、三角位、門板等位置進行安裝，不但會有各種門板共振、腔體空間不足等等問題，單元之間的間距既參差不齊、無法像安裝在音箱上那樣保持在同一個截面、指向角度往往各有出入，更會做成了各個喇叭各自所還原出的聲音，在方位和相位上都會大有出入，聲音的整體性也就因而變得支離破碎。
只要明白到這些，我們自然就會明白，為什么汽車音響需要進行汽車音響調音，以及為什么常用的汽車音響調音手段會是分頻設置、EQ頻段均衡、通道濾波以及時間延時等等——通過時間延時作為手段，我們可以有效地解決在車廂中聽感左右不均衡，以及各個單元的信號到達存在時間差的問題;通過主動分頻設置，可以讓各個單元工作頻率的分工搭配，依循車廂的實際環境“度身訂制”，從而確保信號取得較為理想的銜接;而EQ均衡，則可以對各個頻段的信號音量取得一個恰當的均衡，從而營造出一個合符口味的聽感。和家庭音響相比，汽車音響的安裝條件就要復雜得多，因而這也更加凸顯了調音技術的重要性。
當然，我們也應該明白，要解決汽車音響安裝條件先天不良所造成的聽感不足，不僅僅只是依靠安裝后的調音調試;在安裝過程中，對喇叭的安裝定位和指向角度等進行有針對性的測量、選擇，也能夠很好地優化各個喇叭單元之間的信號銜接(其實我們也大可以把這些安裝手法，稱之為“硬調音手段”)。事實上，要在車上獲得類似家庭音響般的“皇帝位”聽感，我們所要做到，無非就是通過各種軟硬調音手段，汽車音響升級讓汽車上的音響也能達到、或至少接近類似家用音響般的效果：左右兩側聽感均衡，各個喇叭單元的信號有良好、準確的銜接。
想了解更新更詳細的內容嗎，還不趕快拿起電話來電咨詢，您也可以登錄的官方網站咨詢訪問。