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查看更多>汽車音響改裝七大忌，踩坑過來人：非常同意
發布于：2021年10月23日
來源：springcrossstitch.cn
[摘要]而如何進行汽車音響升級，得到自己想要的效果，其實也是充滿很多「誤區」的，所以今天沈陽汽車音響改裝就給大家介紹一下這些最常見、最容易犯的誤區，幫助大家規避風險。
說起汽車音響升級，大家無外乎是因為這些原因：對舒適性要求有提高，但原裝檔次較低無法滿足個性化要求；原裝音響損壞需要更換；原車未安裝需加裝。而如何進行汽車音響升級，得到自己想要的效果，其實也是充滿很多「誤區」的，所以今天就給大家介紹一下這些最常見、最容易犯的誤區，幫助大家規避風險。
誤區一：汽車音響改裝合法嗎？
可以肯定地告訴大家，只要你不是過度改裝到非常地殺馬特，然后又開著汽車大喇叭在公路上擾民，那一般的汽車音響升級都是合法的。而值得一說的是，不對汽車外觀和技術參數進行改變，原則上不需要申報。
但在汽車音響升級的時候如果涉及到對汽車電路進行改動而技術不過關的話，那還是會有可能有自燃的情況出現，所以如果是那種大的汽車音響改動，建議去有資質的、有口碑的汽車音響改裝店進行，不要因小失大。
很多人會認為原車位安裝音響就可以簡單省事地給愛車帶來好的音質，實話說這種思維對了一半，那就是更換喇叭確實是省事了，但是對提升音質而言，這種做法就有點片面了。
要知道，汽車音響升級是一個整體的升級，例如有些車原本是沒有預留高音喇叭位置的，在實際的汽車音響升級中為了實現更好的聽音效果，會把高音喇叭通過倒模的方式安裝在A柱上，雖然會耗人力，但是出來的音質相比于普通的純粹原味更換喇叭肯定要好上幾個級別。
誤區三：車上喇叭越多=音質越好？
很多車友都認為汽車音響升級肯定就是喇叭越多，其效果表現就會越好，這可以說是升級上的非常非常常見的誤區。畢竟喇叭的數量和音質的效果并沒有等比關系，喇叭在于精而不在于多，只有各個喇叭各司其職，相互配合，低中高頻的喇叭各有所長才會在整體的聲音表現上給用戶帶來與眾不同的震撼效果。
誤區四：升級音響是不是一定要先升級隔音？
汽車音響的好壞，除了要看喇叭的實力，其實為喇叭創造出一個相對密封靜謐的環境也很重要，而要在狹小的車廂內做出這種效果，那隔音材料的運用就不可避免了。
畢竟車門板都是由金屬打造而成，如果不使用隔音材料進行處理，那無論多好的喇叭在使用時都會在震動時與車門造成共振，使得音響效果大打折扣；而且不使用隔音材料，還會把大量的路噪和胎噪雜音帶入到車內影響體驗，因此在升級音響時建議大家都不要因為省錢而不做隔音處理。
總體來說，如果你的車子本身隔音條件就挺好的，并不一定就要升級隔音，但是大多數車子自身條件較差，還是建議打這這步基礎。
誤區五：U盤聽歌會影響音質播放嗎？
使用U盤或者藍牙連接的方式聽歌已經成為當下不少車主的標配，不過相比于無損的CD光盤，如果在U盤中拷貝的只是標準碼率的音頻文件，其輸出的效果也就會相對而言差一點，無法輸出整個汽車音響的實力，所以如果你升級的是一套高貴的汽車音響，那對于音源的選擇還是相當的重要。
誤區六：低音安裝在后排會聽不到聲音？
很多車主在汽車音響升級中都會在尾箱加入一個低音喇叭來增強整個聲場的低音效果，不過在升級后又會有很多車主認為低音喇叭的提升并不明顯，這其實是一個大誤區。
因為純低音是沒有聲音出來的，一套好的聲場每一個喇叭都有其不同的作用，例如高音喇叭負責高頻，中音喇叭負責中頻，而低音喇叭乃至于超低音喇叭負責的則是低頻和更加低頻的聲音處理，它更多的是對聲音系列的一種延展，增強低頻的下潛和量感，所以在駕駛位上對于后排低音感受不深是可以理解的，畢竟放在后排的低音喇叭更多是起到氛圍渲染的效果。
誤區七：線上就比線下便宜？
與別的產品不同，喇叭這玩意由于個人聽音口味不同，所以其汽車音響的改裝升級方向也會有所不同，市面上的汽車音響琳瑯滿目，重要還是要親自聽過認為合適的才是好的。
但有些人會認為電商渠道購買的汽車音響會比線下便宜不少，這并不一定，而且線上你不能親自去體驗，要是買回來裝上車后才認為不合適自己，那真的是得不償失了。如果確實想要網上了解，還是建議選擇那些有實體店家的企業（畢竟買了音響也是要落地安裝）。
汽車音響沒有什么好壞之分，更重要的是有沒有符合你的聽音需求罷了。總體而言，汽車音響升級這種相當講究個人個性需求的產物，建議還是在線下多體驗，線上選得再好、聽得再多，不如親自到店一看究竟！U17汽車音響改裝聯盟在全國各地均有兄弟店，歡迎來撩。
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誤區一：汽車音響改裝合法嗎？
可以肯定地告訴大家，只要你不是過度改裝到非常地殺馬特，然后又開著汽車大喇叭在公路上擾民，那一般的汽車音響升級都是合法的。而值得一說的是，不對汽車外觀和技術參數進行改變，原則上不需要申報。
很多人會認為原車位安裝音響就可以簡單省事地給愛車帶來好的音質，實話說這種思維對了一半，那就是更換喇叭確實是省事了，但是對提升音質而言，這種做法就有點片面了。
要知道，汽車音響升級是一個整體的升級，例如有些車原本是沒有預留高音喇叭位置的，在實際的汽車音響升級中為了實現更好的聽音效果，會把高音喇叭通過倒模的方式安裝在A柱上，雖然會耗人力，但是出來的音質相比于普通的純粹原味更換喇叭肯定要好上幾個級別。
誤區三：車上喇叭越多=音質越好？
很多車友都認為汽車音響升級肯定就是喇叭越多，其效果表現就會越好，這可以說是升級上的非常非常常見的誤區。畢竟喇叭的數量和音質的效果并沒有等比關系，喇叭在于精而不在于多，只有各個喇叭各司其職，相互配合，低中高頻的喇叭各有所長才會在整體的聲音表現上給用戶帶來與眾不同的震撼效果。
誤區四：升級音響是不是一定要先升級隔音？
汽車音響的好壞，除了要看喇叭的實力，其實為喇叭創造出一個相對密封靜謐的環境也很重要，而要在狹小的車廂內做出這種效果，那隔音材料的運用就不可避免了。
畢竟車門板都是由金屬打造而成，如果不使用隔音材料進行處理，那無論多好的喇叭在使用時都會在震動時與車門造成共振，使得音響效果大打折扣；而且不使用隔音材料，還會把大量的路噪和胎噪雜音帶入到車內影響體驗，因此在升級音響時建議大家都不要因為省錢而不做隔音處理。
總體來說，如果你的車子本身隔音條件就挺好的，并不一定就要升級隔音，但是大多數車子自身條件較差，還是建議打這這步基礎。
誤區五：U盤聽歌會影響音質播放嗎？
使用U盤或者藍牙連接的方式聽歌已經成為當下不少車主的標配，不過相比于無損的CD光盤，如果在U盤中拷貝的只是標準碼率的音頻文件，其輸出的效果也就會相對而言差一點，無法輸出整個汽車音響的實力，所以如果你升級的是一套高貴的汽車音響，那對于音源的選擇還是相當的重要。
誤區六：低音安裝在后排會聽不到聲音？
很多車主在汽車音響升級中都會在尾箱加入一個低音喇叭來增強整個聲場的低音效果，不過在升級后又會有很多車主認為低音喇叭的提升并不明顯，這其實是一個大誤區。
因為純低音是沒有聲音出來的，一套好的聲場每一個喇叭都有其不同的作用，例如高音喇叭負責高頻，中音喇叭負責中頻，而低音喇叭乃至于超低音喇叭負責的則是低頻和更加低頻的聲音處理，它更多的是對聲音系列的一種延展，增強低頻的下潛和量感，所以在駕駛位上對于后排低音感受不深是可以理解的，畢竟放在后排的低音喇叭更多是起到氛圍渲染的效果。
誤區七：線上就比線下便宜？
與別的產品不同，喇叭這玩意由于個人聽音口味不同，所以其汽車音響的改裝升級方向也會有所不同，市面上的汽車音響琳瑯滿目，重要還是要親自聽過認為合適的才是好的。
但有些人會認為電商渠道購買的汽車音響會比線下便宜不少，這并不一定，而且線上你不能親自去體驗，要是買回來裝上車后才認為不合適自己，那真的是得不償失了。如果確實想要網上了解，還是建議選擇那些有實體店家的企業（畢竟買了音響也是要落地安裝）。
汽車音響沒有什么好壞之分，更重要的是有沒有符合你的聽音需求罷了。總體而言，汽車音響升級這種相當講究個人個性需求的產物，建議還是在線下多體驗，線上選得再好、聽得再多，不如親自到店一看究竟！U17汽車音響改裝聯盟在全國各地均有兄弟店，歡迎來撩。