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岳陽皮帶輸送機設備的橡膠輸送帶撕裂的常見形式

發布于:2022年10月31日 來源:springcrossstitch.cn
[摘要]膠帶對接方式主要有兩種,一是硫化連接法,二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭,但其耐壓性能較差,在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕,直至開膠。
的橡膠輸送帶撕裂的常見形式
1、膠帶接頭撕裂
膠帶對接方式主要有兩種,一是硫化連接法,二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭,但其耐壓性能較差,在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕,直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標,或硫化工藝標準執行不嚴,出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題,物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下,接頭部位損傷、劣化速度加快,裂痕不斷擴大,膠帶強度不斷降低,導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置,一旦膠帶張緊力突然變大,很容易造成徹 底撕裂。

岳陽大傾角皮帶式輸送機

2、膠帶縱向撕裂
皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高于橫向撕裂,主要原因有:
(1)物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等,在運行過程中,它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位,或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷,導致開裂;
(2)膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷,如果沒有及時修補或更換,隨著開裂位置越長,越容易被清掃器、導料槽等卡住,而徹 底撕裂。
3、膠帶跑偏撕裂
因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見,其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致,產生的摩擦力方向和大小也不相同,或因存在側向力,使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏后,容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊,產生劃痕,導致開裂,長時間運行后,開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯,最 終徹 底斷裂。
膠帶打滑磨裂
橡膠輸送帶正常運行時,理論上其傳送速度應與驅動滾筒表面旋轉的線速度保持一致,但實際運行時,由于多種因素,很難保證膠帶與滾筒轉速同步,當帶速低于滾筒表面線速度的 95%,或滾筒轉動而膠帶不轉時,就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高,磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。