關于一個駕馭員來說，操控一輛汽車行進，最主要即是操控方向盤與剎車。或許不少車友會說，“方向盤有啥特別的啊，誰都會用的。”可是，你可能不知道，方向盤不只能夠操控車輛的方向，它還能夠辨認毛病，交通安全的榜首步是學會用好方向盤。而很大一部分車友關于怎么準確運用方向盤并沒有太多的知道。東莞車友HKSBT302在論壇上與我們一起共享了自個有關運用方向盤的經歷與心得。
保持杰出的駕馭姿態
準確的駕馭姿態能夠減輕駕馭員的疲憊程度，便于運用各種駕馭操作機件、調查各外表以及車前車后及周圍的狀況。標準的駕馭姿態是啥呢？榜首，上車后將身體對正方向盤并保持正派，后背輕靠于后背椅上，此刻，依據身高可對坐位予以前后調整至適宜狀況，系好安全帶。第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤左9點方位，右手輕握方向盤3點方位且兩手放松天然下垂，此刻，左手和右手大拇指應天然伸直靠于方向盤輪緣上部，其余四指應由外向內輕握。第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放于加快踏板2/3處，總歸，使自個坐在坐位上身體輕松、舒服、天然，動作和諧靈敏即可。
讓方向盤為所欲為
榜首，充分利用車頭某一參照物，當參照物坐落道中間或一側時，應能準確感受到車輛所在方位，以斷定打方向或回方向的機遇及起伏大小。第二，要充分利用兩眼余光效果，戰勝雙眼看遠不管近而形成批改方向較晚的表象。第三，養成車頭不偏斜就不動方向盤的杰出習慣。在批改方向時要做到及時二字，且起伏適中，一般在回正方向時應稍早，且起伏也要小。第四，聯系場地練習，練習轉向的機遇和速度，如8字形、S形和直角轉彎。第五，車輛在右側行進時，為避免車頭向右偏斜，應將方向盤左轉至無游動空隙，以便左手能感受車輛此刻所在方位（即車感）。
學會從方向盤上辨毛病
方向盤不只能夠操控車輛的方向，它還能夠辨認毛病，開車時無妨多加留意，對安全、對車輛都有好處。
車輛行進中手發麻。車輛以中速以上速度行進時，底盤有周期性響聲，嚴峻時駕馭室和車門顫栗，方向盤強烈轟動，直至于手發麻，這是因為方向傳動裝置動平衡被損壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度導致的。
轉向時沉重吃力。發生緣由有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承合作過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油，轉向軸及套管曲折，形成卡滯；前輪前束調整不妥；前轎或車架曲折，變形；輪胎氣壓缺乏，尤其是前輪輪胎。
方向盤難操作。行進中或制動時，車輛方向主動偏向路途一邊。為確保直線行進，必須用力握住方向盤，形成車輛跑偏的緣由有：兩邊的前輪標準或氣壓不一致，兩邊的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩邊的前輪與軸承空隙不一致，兩邊的鋼板繃簧拱度或彈力不一致，擺布兩邊軸距相差過大，車輪制動器空隙過小或制動鼓失圓，形成一側制動器發卡，使制動器拖滯，車輛裝載不均勻等。
方向發飄。這個毛病往往是由行進中前輪擺頭導致的，當車輛行進到達某一高速時，出現方向盤顫栗或擺振的緣由有：墊補輪胎或輪胎修補形成前輪總成動平衡被損壞，傳動軸總成有零件松動，減震器失效，前輪校準不妥等。