國內二手車市場近年來快速成長，但此前由于二手車評估標準、認證體系和價格體系的缺失，傳統二手車市場的誠信問題備受質疑。其中，車輛評估一直是二手車交易的軟肋。

    由于大多數二手車經銷商仍然通過車輛的收購賣出之間的差價賺取利潤，于是，他們在收購車輛時，會拼命壓低車主的車價，以使自己預留較多的利潤空間。這導致無論是賣車人還是買車人都擔心自己在二手車市場“吃虧”。

    中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，雖然市場需求在快速增加，但是有規模、有實力的二手車經營公司仍然很少。很多二手車經紀公司嚴重缺乏服務和競爭意識，一錘子買賣仍是交易活動的主流。

    由于缺乏評估標準，很多二手車被經紀公司故意估出低價。據了解，意見稿里面的二手車鑒定主要是通過專業的檢測設備和工具，在統一的評估流程里，由第三方鑒定機構或者有二手車經營企業進行鑒定，然后將結果告知消費者，保證了公開透明交易。

    中國汽車流通協會的最新消息顯示，相比上半年新車銷售的微增長，全國二手車交易率卻出現大幅度增長。

   全國上半年二手車交易量為231.29萬輛，比去年上半年增長18.48%。在北京等一線城市，二手車的交易量已經持續高于新車。但是二手車交易仍需要進一步規范，例如缺少鑒定標準，導致同一二手車估價相差懸殊，影響了二手車的健康發展。

    日前，中國汽車流通協會相關負責人表示，《二手車鑒定評估規范(征求意見稿)》即將出臺，目前正處于向社會公眾征求意見的時候，我國目前二手車市場上二手車評估定價混亂的局面有望得到控制。

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