1：電瓶與車身機體的主搭線
這是一根很粗的電源搭鐵線，通常連接在轎車的車架上，這一根線吸納著轎車各個部位的電流流量，假如這一根線一端與電瓶樁頭相連，一端或經過總開關與轎車車架相連，有的轎車沒有設這個總開關，因為電瓶樁頭簡略腐蝕硫化，常常使這一根搭鐵線與電瓶接觸不良，搭鐵不良時好象轎車電路加入了一個很大的電阻器，輕則使發起機起動艱難，燈火昏暗，重則使發起動機不能起動，全車處于無電狀況，另一端與機體連接處最簡略因為金屬生銹，螺栓松動而接觸不良，引起以上問題，當轎車電力缺乏時而懷疑搭鐵不良時，通常最簡略的從這一根線查起，往往會起到事半功倍的效果。
2：發起機與機體或者電瓶之間的搭鐵線
發起機是轎車的心臟部位，也是電器組織最重要最會集的部位，這兒有發電機，起動機，點火系，燃油供給系，及各式各樣的傳感器，發起機不是直接與機體金屬相連的，它要經過膠墊安裝在轎車的機體上，以達到削減振蕩的效果，發起機搭線不好，起動機不能起動，發電機不能發電，發的電也送不出去，傳感器不能感知精確的性號，火花塞不能點強有力的火花，直接影響發起機的動力，嚴峻的是搭鐵不良時發起機作業時因為電流不能及時回流至電瓶或發電機內發起機內部運動設備之間會發作電火花，電弧會焚毀零部件，使發起機焚毀而形成重大損失。發起機的搭鐵是否杰出，不容忽視。
3：CPU的搭鐵線
現代轎車基本上選用電子燃油噴發體系，化油器型轎車現已逐步篩選退出歷史舞臺，能現代高級的柴油車都安裝上了CPU會集控制電腦，如重汽的豪沃。CPU是轎車電子的心臟了，它接納著轎車各式各樣的信息，經過程序處置剖析給各種執行組織發出各式各樣的指令，但一但CPU電路搭鐵線不良時或斷路時，會使它接納的信號發作紊亂，輕則使轎車不能以正常的狀況作業，重則使CPU電腦模塊內部部分焚毀，形成重大損失，CPU有專用搭鐵線與機體相連，有的是插頭松動而接觸不良，有的是搭鐵點銹蝕接觸不良，這兒的搭鐵線不容忽視。
4：外表板的搭線

 現代轎車外表板都選用技能極高的集成技能組合而成，外表的功用也在轎車起著至關重要的效果，它是轎車的身體語言的首要體現者，外表板各種精密的儀器內部的電阻是經過設計者嚴格計算得出的數據，假如外表電路的搭線呈現問題時簡略呈現讀數禁絕，報警紊亂的表象。這兒的搭鐵線也不容忽視。

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