2015年淘汰黃標車 獎勵更換或有新政
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據(ju)了(le)解,高(gao)(gao)(gao)排放(fang)(fang)車是(shi)一個動態的概念,是(shi)指隨著排放(fang)(fang)標(biao)準不斷提(ti)高(gao)(gao)(gao),污染排放(fang)(fang)相(xiang)對(dui)高(gao)(gao)(gao)的老舊車。按照(zhao)目(mu)(mu)前(qian)的排放(fang)(fang)標(biao)準測算,高(gao)(gao)(gao)排放(fang)(fang)機(ji)(ji)動車包(bao)括(kuo)國(guo)I、國(guo)II車輛(liang),大約(yue)為180萬輛(liang)。目(mu)(mu)前(qian)黃標(biao)車限(xian)行辦法(fa)是(shi)禁(jin)止駛入六環內(nei)。今后,對(dui)國(guo)I、國(guo)II等高(gao)(gao)(gao)排放(fang)(fang)車輛(liang),也有(you)望參照(zhao)黃標(biao)車的辦法(fa),執行限(xian)行范(fan)圍,目(mu)(mu)前(qian)正在制定以市場經(jing)濟為導向的老舊機(ji)(ji)動車淘汰(tai)機(ji)(ji)制。
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據(ju)汽車(che)(che)(che)企業(ye)相關負責人表示(shi),2015年底(di)前或(huo)將(jiang)淘汰全(quan)部黃標車(che)(che)(che),以及(ji)其他(ta)高排放老舊機(ji)動車(che)(che)(che)40萬輛;“十二(er)五”期間對高排放車(che)(che)(che)的淘汰更新將(jiang)有(you)望成為一項常規工作,這(zhe)也(ye)將(jiang)為車(che)(che)(che)市(shi)提(ti)供持(chi)續動力。
據了解(jie),未(wei)來(lai)對(dui)高(gao)排放車(che)(che)的(de)淘汰機制或將(jiang)由廠家(jia)和政府相(xiang)關(guan)部門(men)共(gong)同承擔,比如廠家(jia)和政府各出的(de)費用為1:1。淘汰獎勵將(jiang)按照3年(nian)(nian)-4年(nian)(nian),4年(nian)(nian)-6年(nian)(nian),6年(nian)(nian)-8年(nian)(nian),8年(nian)(nian)以上幾個時間段來(lai)對(dui)高(gao)排放車(che)(che)進(jin)行劃分,其(qi)中年(nian)(nian)限(xian)越高(gao)補貼(tie)越高(gao)。8年(nian)(nian)以上的(de)高(gao)排放車(che)(che)甚(shen)(shen)至(zhi)有望(wang)拿到政府補貼(tie)4000-5000元,加(jia)上廠家(jia)的(de)對(dui)等(deng)補貼(tie),甚(shen)(shen)至(zhi)最終可以領(ling)到近萬元的(de)補貼(tie),加(jia)上賣(mai)掉(diao)舊車(che)(che)本身(shen)的(de)價值,車(che)(che)主甚(shen)(shen)至(zhi)可以得到小型車(che)(che)的(de)首付款(kuan),從(cong)而可以極(ji)大地促進(jin)車(che)(che)主們的(de)更新熱情。
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不(bu)過汽車企業(ye)相關負責人表示,如(ru)果(guo)大量高排(pai)放車淘(tao)(tao)汰(tai)(tai)更新,這(zhe)些被淘(tao)(tao)汰(tai)(tai)舊(jiu)車的(de)及時處理將是很(hen)大的(de)問題,否則將會(hui)嚴重影(ying)響(xiang)消費者的(de)淘(tao)(tao)汰(tai)(tai)更新熱情(qing)和速(su)度。因為外地很(hen)多城市都(dou)(dou)限(xian)(xian)制年限(xian)(xian)較長的(de)舊(jiu)車流(liu)入,加之(zhi)目前國內(nei)舊(jiu)車拍(pai)賣的(de)渠道還不(bu)夠健全,這(zhe)些都(dou)(dou)是二手車的(de)流(liu)動障礙。
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