受新能源轎車戰略、鉛蓄電池環保問題等許多要素的影響，將來三到五年，鋰電池職業或將迎來迸發式增加。
　　2014年上半年，鋰離子電池職業，包含電池、正負極材料、隔閡、電解液及專用設備等總產值挨近400億元人民幣，工業格局和新技術使用不斷出現新亮點，下半年國內鋰離子電池及要害材料產值也在安穩高增加，職業年總產值打破900億元。
　　“緊跟著新能源轎車的鼓起，鋰電池職業的無窮商場毋庸置疑。”東莞市池能電子科技有限公司總經理郭劍說。據悉，池能電子主攻歐美國家中高端電池商場，2009年，池能電子僅僅南孚品牌的代理商，2010年開端建立自立品牌。當時，池能電子請求的轎車應急發動電源與轎車起動型鈦酸鋰電池專利都已使用投產，并獲得了較好反應。
　　有了好產品，又有了商場，使得池能電子疾速開展。“在電池職業中，有一點纖細的差錯也許無法立刻發現，可是在使用中也許會發生很嚴重的結果。”郭劍說，首要就要保證每一個元器件的高品質，找信得過的工廠出產加工。其次，嚴厲標準出產流程，每一款新品在工廠出產后，都將進行二次質檢。為了加強客戶信賴，池能電子還提供方案設計、樣品免費體會效勞，歡迎客戶擇優而選。
　　郭劍說，池能電子在職業界的技術指標一直處于國內領先技術水平，可是國內的鋰電池出產技術尚不夠成熟，而國際上需求不斷增加體積小，能量高的電池，在投合歐美中高端商場上，電池質量面臨著一個很大的應戰。因而，但作為當時高速開展的新能源轎車的“心臟”部位，已越來越受到重視。
　　“鋰(li)電(dian)池在近來十年中(zhong)，一直在持續開展(zhan)，幾(ji)乎(hu)沒有低落，如今(jin)在閱歷了(le)手機電(dian)池的(de)風潮(chao)后，又迎(ying)來了(le)新能(neng)源轎車的(de)迸發期。”郭劍認為(wei)，鋰(li)電(dian)池作為(wei)新能(neng)源業(ye)(ye)的(de)主要(yao)(yao)組成(cheng)部(bu)分(fen)，商(shang)場看好，而當時，加(jia)速鋰(li)電(dian)池為(wei)主的(de)動(dong)力電(dian)池開展(zhan)非常急迫，東(dong)莞有必要(yao)(yao)洞見(jian)先(xian)機，加(jia)大方針支撐(cheng)力度，加(jia)強技(ji)術立(li)異和商(shang)業(ye)(ye)模(mo)式(shi)立(li)異，推進(jin)東(dong)莞新能(neng)源轎車上下游工(gong)業(ye)(ye)鏈協(xie)作。