差(cha)速器(qi)是(shi)汽車(che)總成上很重要(yao)(yao)的(de)一個器(qi)件,它(ta)的(de)主要(yao)(yao)作用百度百科是(shi)這(zhe)樣解釋的(de):在向兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)半(ban)軸傳遞動(dong)力的(de)同(tong)時(shi),允許兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)半(ban)軸以(yi)不同(tong)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速旋轉(zhuan)(zhuan),滿(man)足兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)車(che)輪盡可能以(yi)純滾動(dong)的(de)形式(shi)作不等距(ju)行駛,減少輪胎與(yu)地面的(de)摩擦(ca)。
但是我們一(yi)般只知道(dao)有差速(su)器這種東(dong)西,但是不知道(dao)這種差速(su)器應該如何組(zu)裝(zhuang),我們合肥乾順專用車銷售公司,專業整理了(le)一(yi)些關于差速(su)器的組(zu)裝(zhuang)問題,希望可(ke)以對您有所幫助。
那么平板拖車的差速器(qi)如(ru)何(he)組裝(zhuang)呢,下面有(you)你想要的答案:
組裝前,檢查平板拖車差速器的行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙是否符合要求。
組裝時,首先將兩軸承內座圈在機油中加熱至75-80度后,裝(zhuang)入差速器(qi)左右半殼(ke)的(de)軸頸上(shang)。單減式的(de)主減速器(qi)還要將從(cong)動(dong)錐齒軸裝(zhuang)入差速器(qi)的(de)半殼(ke)上(shang),并以(yi)規定(ding)的(de)力矩擰緊固定(ding)螺栓。
其次是將零件摩擦表面涂以潤滑油后,將兩半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)齒(chi)輪及其推(tui)力墊(dian)(dian)圈分別裝(zhuang)入(ru)差(cha)速器的(de)(de)左、右半(ban)(ban)(ban)殼內,將行星齒(chi)輪及其推(tui)力墊(dian)(dian)圈裝(zhuang)在(zai)十字軸(zhou)(zhou)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)頸上(shang),再(zai)把(ba)十字軸(zhou)(zhou)及軸(zhou)(zhou)頸上(shang)的(de)(de)行星齒(chi)輪和(he)推(tui)力墊(dian)(dian)圈裝(zhuang)入(ru)半(ban)(ban)(ban)殼內,并使(shi)行星齒(chi)輪與半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)齒(chi)輪相(xiang)互(hu)嚙合。
然后將兩半殼對正記號扣合在一起,裝(zhuang)(zhuang)上固定(ding)螺(luo)栓和(he)螺(luo)帽,并(bing)按規定(ding)力(li)矩擰緊(jin)。固定(ding)兩(liang)半殼時,雙減(jian)式主(zhu)減(jian)速(su)器(qi),還(huan)需把二級減(jian)速(su)的(de)(de)兩(liang)從動圓柱形齒(chi)環上的(de)(de)記號(hao)對正后裝(zhuang)(zhuang)在差速(su)器(qi)殼上,再用螺(luo)栓和(he)螺(luo)帽把左(zuo)、右(you)半殼和(he)左(zuo)、右(you)從動齒(chi)環固裝(zhuang)(zhuang)成一體。
差速器組裝(zhuang)完畢后,應能輕松地轉動齒(chi)輪,不(bu)允(yun)許有卡滯現象(xiang)。
如此(ci),平板拖車差速器就(jiu)完整安裝成功,你學會了嗎?
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