涂裝車間的清潔工作從設備安裝時就應該抓起，在安裝完成后，進入投產前的深度清潔階段，即首次深度清潔。這將是一項費時費工、要求甚高的工作，其清潔得是否徹底，對投產后的產品質量將帶來明顯的影響。

   首次深度清潔的原則是：由上而下、由內而外、由粗到細。首先清掃屋面的鋼架、大梁等，然后是墻面，最后是地面；各條生產線是先清內部，再清外部；先用一般的清潔工具清除目測能看得見的垃圾、灰塵；這些工作至少要進行3次以上。噴漆室、烘房和供風系統是重點，最后要用粘性紗布反復擦，直到粘性紗布上看不到灰為止。送排風系統要長時間地讓其運行，烘房在不升溫時最好用噴過清漆的車身在其間來回運行，以便粘去灰塵。噴漆室的四壁應涂上粘性材料，以粘住灰塵。
  
預處理、電泳投槽的首度清潔 
   首次深度清潔中，預處理、電泳投槽前的清潔是一個重點，尤其是電泳槽，如果清潔得不徹底，很可能會造成電泳縮孔，而一旦形成縮孔將會在很長一段時間內無法根治。一般的化學清洗程序是：在設備清掃干凈后，所有的槽均放滿自來水，循環24h以上；排放后再放上自來水，投入0.l～0.5％的脫脂劑，循環清洗，可以加熱的槽則加熱清洗8h以上，再排放；沖洗干凈，再加水洗干凈。預處理表調以后各槽，加去離子水循環清洗后，一般講就可以了。
  
         電泳槽則不行，還得加酸、加溶劑進行循環清洗24h，廢液排入備槽，繼續循環清洗備槽。電泳槽沖洗干凈，加去離子水循環8h后，取水樣，配制小槽液進行檢查，合格后方可考慮投槽。如不合格，還得反復清潔，直到合格為止。電泳的清潔和投槽大約需要1周時間。
     自動噴涂輸調系統的首度清潔 
     自動噴涂的輸調漆系統的清潔，同樣十分復雜，這項工作一般在油漆供貨商的指導下進行。在供漆系統正式清洗前，應進行如下工作：
    （1）計算調漆罐、輸漆罐及循環管路的體積，以確定清洗材料的大致用量；
    （2）對調漆間供漆系統的外部進行清潔，如通風管、供漆管的外壁、設備的外部、地面、墻壁及玻璃窗等等；
    （3）將輸漆管道系統預先用壓縮空氣吹，以除去管道中易分離的金屬屑和灰塵。
       待上述工作結束后，即可進行正式的清洗工作。首次深度清潔完成后，即可投入各種槽液、油漆等，車間即進入生產性調試階段，清潔工作進入日常清潔階段，按清掃計劃進行。

        清潔計劃可以向保潔公司索要，他們可以給出比較詳細的清潔計劃，一般重要區域一周一次保潔（如烘房），地面以及室體外部表面需要每天保潔，工裝、夾具、吊具、滑橇，格柵板等定期清理，過濾材料定期更換。再者保潔保潔不應只是局限于車間內，對車間外環境，工作服等保潔也很重要。這是一個比較專業的工種，涂裝的保潔需專業的保潔公司來承接。

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