[摘要]不開車，出行難；開了車，停車難。這是現如今市民出行的真實寫照。近年來隨著生活水平的日益提高，我市機動車保有量快速攀升，停車位缺口不斷加大。3月以來，市民熱線共收到關于停車難訴求200余件。
據統計，
2015年全市新注冊登記車輛10.3萬輛，截至今年1月，全市機動車保有量達到89.5萬輛，給城市停車帶來了不小的壓力。
與此同時，我市停車配套設施的發展建設明顯滯后于停車需求，建筑物停車配建車位和社會公共停車位的供應總量增長速度緩慢，停車位與汽車保有量比例嚴重失衡。據統計，去年上半年中心城區約有公共停車位1萬余個。
老城區內的大型商業區、餐飲娛樂區等區域由于建成較早，停車難問題更突出，同時一些現有停車設施利用率不高。據調查，由于一些停車場規劃建設不夠便利、停放看管費用較高、指引標志不清晰等原因，造成了為數不多的公共停車場利用率較低。3月23日，記者在德城區萬達廣場的地下停車場看到，地下一層已經停滿了車，但是地下二層大約有2/3的車位閑置，一位市民開車在地下一層轉了一圈，發現沒有停車位時，就打算離開。當記者上前詢問為何不把車停到地下二層時，他說自己不知道還有一層能停車。
車位本身不富余，加上駕駛員滯后的停車意識就導致了現象嚴重。在德州經濟技術開發區天鈺街上，經常有在附近飯店吃飯的顧客將車停放在馬路邊，橫七豎八，嚴重擠占了道路通行空間。“每次開車在這里經過我都特別小心，就怕發生剮蹭。
”市民馮女士說。
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