組裝實驗方法

適用范圍：

本標準規定了扣件組裝疲勞的試驗方法。
本標準適用于鐵路干線6U,75kg/m鋼軌軌道結構、曲線半徑不小干250m，機車車輛***大軸重250kN條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗。
本標準不適用于只在特定條件下使用的。
試驗原理：
用被試扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂
直力和橫向力，以檢驗扣件抗橫向力及保持軌距的能力。
試驗裝置：
1、短軌高度截矮為100mm；
2、加力架兩斜桿的傾角為45°。
試驗載荷：
試驗荷載為140--20kN
荷載循環次數為2*10^6
試驗加載頻率為4Hz
試驗步驟：
1、用被試把短軌組裝在軌枕上，對有螺栓式扣件，螺母扭矩為規定的組裝扭矩。
2、把加力架放置在兩股短軌軌頭上，加力架與試驗機加載頭對中，軌枕底部墊平。
3、對加力架施加靜載140kN，卸載，再預加疲勞荷載的一半(70-10kN)1000次，然后卸
載。對有螺栓扣件，螺母按規定扭矩復擰，用道尺測定加力架兩側的軌距，取其平均值Gs為初始軌距。
4、對加力架施加規定的脈沖荷載，當荷載循環次數達2X105時停止試驗，觀查扣件有否損

壞或嚴重變形，并用道尺測定加力架兩側的軌距，取其平均值Ge為試驗終了時軌距。

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