1月19日晚上7點左右福建省泉州市泉港區界山鎮下朱尾村附近發生直升機墜毀事故，現場聽到爆炸聲，看到濃煙滾滾。報道提到，此次事故得到了泉港區公安局工作人員的確認，泉州市消防部門工作人員還提到，現場有三名傷者并被送醫。泉港區宣傳部回應稱，關于該事故已接到上級通知，以軍方口徑為準。

具體的事故情況還有待軍方的正式發布。但軍事觀察人士認為，官方通報中提到“以軍方口徑為準”，可推測該直升機屬于軍機，而最大的可能性是武直-10。根據公開資料，第31集團軍軍部駐地福建同安，與此次墜機的地點接近。2016年2月26日，軍網曾發布圖文報道，提及第31集團軍武直-10機群夜間升空展開訓練。

武直-10型機是我國自主研制的第一種專用武裝直升機，主要裝備陸軍航空兵部隊，該機采用單旋翼帶尾槳構型，窄機身串列式駕駛艙、后三點式起落架布局。具有優良的飛行性能、較高的戰場生存力、多機空地信息化協同、連續、快速攻擊多目標能力，可在全天候、復雜戰場環境和野外保障條件下遂行多種作戰任務。綜合作戰效能與國外現役先進武裝直升機相當。2012年開始列裝部隊，在2016年的珠海航展上，展出了中國空軍裝備的武直-10K。

關于武直-10的事故報道很少。根據此前的公開報道，2014年3月4日下午2點36分，一架陸航武直-10在陜西省渭南市臨渭區信義鎮巴邑村北、郝家村南交界處的農田中迫降，機身損壞嚴重，但并未起火燃燒。兩飛行員被村民安全救出并送醫。此次事件發生后，軍事觀察人士對武直-10的抗墜毀能力予以肯定。

環球網軍事觀察員認為，軍機墜落事故的發生固然是不幸的，但我們也應該客觀理性看待，從作訓的客觀規律來講，百分百的安全是絕不可能做到的，那種單純一味追求所謂“不出事故”從來都是不科學、不可取的。飛行事故的原因大概包括，一是機械故障，如發動機停車、電傳操縱故障、液壓故障等等，二是飛行員判斷出現失誤的人為事故，三是惡劣的氣象條件引發事故。具體到直升機，由于直升機的作訓高度大多處于“一樹之高”，而體型細長高壓電塔就成為低空飛行安全的重要威脅，電塔周圍往往存在著許多電纜，高度多在60米以下，飛行員往往難以及時觀測到。2013年5月3日，山東聊城市蔣官屯四合村附近就發生軍用直升機撞上高壓線導致墜機的事故，一位飛行員不幸遇難。至于此次福建的墜機是否與電線有關，還有待官方確認。


實際上，在當前軍隊加快轉型，一切瞄準實戰、貼近實戰的高強度高難度訓練下，偶發事故是在所難免的，不應因噎廢食。在發生事故后，應盡快查明原因、總結彌補，扎扎實實繼續推進中國軍力的建設。

在中國迅速崛起的大背景下，臺海局勢、周邊形勢風起云涌，普通民眾對涉軍事件的關注度在空前提高，同時，我國新型武器裝備持續研發并陸續投入現役，加之自媒體快速崛起、網絡傳播高度發達，種種綜合原因導致軍機事故往往容易發酵為公共新聞事件，這就呼喚事故處理上能夠建立相應的公開通報制度，在保密前提之下，主動回應輿論關切，及時披露事故概要，既可以遏制那些妄圖趁機抹黑人民軍隊謠言的滋生傳播，引導民眾理性看待軍事事故，同時也可彰顯中國軍隊日益自信、開放和透明的風度。