武漢保時達婚慶商務汽車租賃有限公司創建于2005年，位于武漢市武昌繁華的徐東商圈（武昌區徐東大街麥德龍對面，中國銀行旁），是經工商部門批準并登記注冊的正規合法機構，車輛新，款式多，目前已在武漢市內設立多家分店。公司擁有各類高中低檔轎車及商務車輛，是武漢市為數不多的專業化汽車服務公司之一。有蘭博基尼蓋拉多LP560-4等豪華車型。隨時歡迎咨詢，聯系人（殷桃）：***，***。

　外觀上來看蓋(gai)拉多蓋(gai)拉多LP560-4 Bicolore保留了(le)(le)蓋(gai)拉多LP560-4的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)元素，顯眼(yan)的(de)(de)(de)雙(shuang)色(se)搭(da)配外，更是導入了(le)(le)玻璃(li)引擎(qing)蓋(gai)、輕量化的(de)(de)(de)花色(se)鋁圈(quan)、后(hou)分流器、車尾也裝上了(le)(le)相(xiang)當實用的(de)(de)(de)道路環境的(de)(de)(de)倒車攝影機。 　　內飾部分的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)基(ji)(ji)調和外觀相(xiang)搭(da)配，采用黑色(se)頂級皮革(ge)制品并且附上蘭博基(ji)(ji)尼(ni)LOGO，動力(li)配備方面是搭(da)載5.2L的(de)(de)(de)引擎(qing)，最大馬力(li)輸出為(wei)560hp，配備E-gear六(liu)速手(shou)排變速箱，四輪驅(qu)動系統，0-100km/h的(de)(de)(de)加速為(wei)3.7秒(miao)，極速達325km/h。

蘭博基尼秘(mi)史

　　1.第(di)一(yi)臺被命名為蘭(lan)(lan)博(bo)基尼的車(che)輛是(shi)(shi)拖(tuo)拉(la)機(ji)。1948年，32歲的費盧(lu)西奧·蘭(lan)(lan)博(bo)基尼（Ferruccio Lamborghini）利(li)用一(yi)些美國(guo)軍隊留下(xia)的零部件(jian)，組裝了這臺拖(tuo)拉(la)機(ji)。蘭(lan)(lan)博(bo)基尼拖(tuo)拉(la)機(ji)還在繼續生產，但是(shi)(shi)整個業務被賣(mai)給了德國(guo)賽邁道依茨-法(fa)爾集團（SAME Deutz-Fahr Group）。

　　2.蘭博(bo)基尼與德國的(de)恩(en)怨情仇

　　蘭博基尼(ni)目前歸屬于大眾集團，但它(ta)與德國人(ren)的第(di)一(yi)次親(qin)密接觸發生在(zai)1977年。當時的寶馬請蘭(lan)博基尼(ni)幫(bang)助自己設計制造M1。雙方合(he)(he)同是制造400臺，但是他們嚴重低估了費(fei)用，蘭(lan)博基尼(ni)只(zhi)完成了6臺，寶(bao)馬于次年取消了該合(he)(he)作(zuo)項目(mu)，改(gai)為自己獨(du)立研發。

　　3.關于Miura的(de)(de)口水(shui)戰想必沒(mei)有人會(hui)認為(wei)蘭博基尼(ni)Miura不是出自馬塞羅·甘(gan)蒂尼(ni)（Marcello Gandini）之手(shou)。但是，最(zui)近的(de)(de)一篇關于一張草圖的(de)(de)傳(chuan)言報道把他的(de)(de)前同事喬杰托·喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）牽扯到一(yi)起，再次挑起了著作權(quan)的爭(zheng)端。

　　4.名模與國王(wang)超級名模崔姬（Twiggy）和伊朗(lang)國王(wang)有(you)哪些共(gong)同點(dian)？答案(an)是(shi)他們都擁(yong)有(you)蘭(lan)博基(ji)尼(ni)(ni)Miura。除了蘭(lan)博基(ji)尼(ni)(ni)工廠(chang)唯一(yi)的一(yi)部Miura Spyder，伊朗(lang)國王(wang)的Miura SV-J也許是(shi)世(shi)上最為(wei)稀有(you)也是(shi)最為(wei)著名的蘭(lan)博基(ji)尼(ni)(ni)了。

　　***是蘭(lan)博(bo)基(ji)尼(ni)的(de)首席工程(cheng)師(shi)簡保(bao)羅·達拉(la)拉(la)（Gianpaolo Dallara）和保(bao)羅·斯坦查尼(ni)（Paolo Stanzani）在工作之余(yu)開(kai)展的(de)項目。費盧西(xi)奧最初不認可這個項目，認為橫向(xiang)中置V12發動機的(de)布置并(bing)不適(shi)合街車。但在1965年的(de)都靈(ling)車展上，Miura在大放(fang)異彩(cai)，受到(dao)了(le)熱烈(lie)的(de)追捧。于是，費盧西(xi)奧別無選擇，只得量產蘭(lan)博(bo)基(ji)尼(ni)Miura。

　　6.1980年，在家族資金的支持(chi)下，瑞(rui)士(shi)人帕(pa)特里克·米(mi)勒曼(man)（Patrick Mimram）控制了陷(xian)入破產邊緣的蘭博基尼公(gong)司，并使之扭(niu)虧為盈。到了1987年，當超級跑車的盈利(li)率達到頂(ding)點(dian)時，米(mi)勒曼(man)把蘭博基尼賣給了克萊斯勒。

　　7.能帶你穿越沙漠(mo)的蘭博基尼

　　薩(sa)達(da)姆之子烏代(dai)·候賽因（Uday Hussein）擁有一(yi)部蘭博基尼LM002。2004年美軍(jun)進行(xing)防范汽車(che)炸(zha)彈的(de)訓練(lian)，這輛車(che)被(bei)裝滿(man)了炸(zha)藥(yao)，引爆，然后被(bei)炸(zha)得粉碎。

　　8.合法的山寨Countach在(zai)1990年代中期，現在(zai)的蓮花汽車老板邁克·金伯利（Mike Kimberley）曾運作蘭博(bo)基尼品牌，授權了(le)一家名為Joan Ferci的阿(a)根廷公司在(zai)南美(mei)銷售(shou)和(he)制(zhi)造(zao)山寨的蘭博(bo)基尼

　　9.蘭博基(ji)尼曾(ceng)在1989年至1993年期(qi)間為F1車隊提供發動機(ji)，甚至還(huan)在1991年擁有過自己的F1車隊，但是在五個賽(sai)季里(li)，它(ta)總(zong)共(gong)只拿下了20分。不(bu)過，蘭博基(ji)尼在研(yan)制海上(shang)(shang)賽(sai)艇(ting)發動機(ji)方面頗有建樹，曾(ceng)經贏得1994年近海水上(shang)(shang)一級賽(sai)艇(ting)錦標(biao)賽(sai)（Class 1 World Championship）的桂冠(guan)。

　　10。關(guan)于心跳的競賽(sai)截至2009年6月6日(ri)為止(zhi)，蘭博(bo)基尼生產(chan)了三臺Gallardo警車(che)(che)。這些車(che)(che)并非僅僅是(shi)公關(guan)明星，在羅(luo)馬城服役(yi)的那輛蘭博基尼警(jing)車(che)已經行駛(shi)了14萬(wan)公里。09年的(de)12月(yue),其(qi)中的(de)一輛已經撞毀

　　11.狂(kuang)牛(niu)(niu)之(zhi)車(che)金(jin)牛(niu)(niu)座的(de)費盧西奧·蘭博基(ji)尼喜歡公牛(niu)(niu)，因此這也是他的(de)車(che)型命名主題。

　　12.LP的(de)含義（L：就是蘭(lan)博基尼英文(wen)Lamborghini的(de)首字母L，P是車型馬力）

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