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      但與山西其它進軍發電行業的煤炭企業不同，山西煤銷還擁有物流方面的優勢。目前，山西煤銷的網絡則覆蓋了全省，管理144個鐵路煤炭集運站，年發運能力1.2億噸；56個公路出省煤焦管理站、282個煤焦銷售營業站、69個煤炭銷售服務大廳。發電領域則是山西煤銷的軟肋。在山西省大型煤炭集團紛紛涉足發電業務的當下，山西煤銷并沒能培養起相關的能力。煤炭企業進入發電行業，只能靠并購重組。火電項目審批流程太長，沒有項目儲備和專業人才，煤炭企業想進入發電行業是事實上，在此之前山西省已有一家從事燃氣業務的省屬企業——山西國新能源發展集團（下稱“山西國新”）。公開資料顯示，該集團已建成長輸管線總長3004公里、年管輸能力超過200億立方米，擁有全省100億立方米天然氣獨家經營權及200億立方米混合燃氣資源主導運營權。
　  煤炭產業升級，離不開煤炭科技的更新強化。要加大科技投入，以企業為主導深化產學研結合，為煤炭工業節約發展、清潔發展、安全發展，實現可持續發展提供支撐。
　　煤炭經濟低位運行，安全生產不容忽視。從煤礦安全生產事故發生的規律分析，煤炭市場發生較大變化、煤炭經濟大起大落時期，往往也是煤礦事故多發時期。煤炭企業特別是大型煤炭企業要強化責任意識，確保煤礦安全投入，強化安全現場管理和職工教育培訓，加大事故隱患排查與治理工作力度。
  　山西國際在燃氣領域的規模目前尚不及山西國新。山西國際建成長輸管線總長度剛剛突破1000公里。但其燃氣產業擁有貫穿河東煤田全部煤層氣區塊、途經40余個縣區，總長度1500余公里的省級煤層氣主管網山西國際把主干管道的資源占住了，山西煤銷就可以把原來分布在山西的管理站向燃氣業務轉型。主要是建設加氣站，把運煤通道變成清潔通道，現有的人和設施都能利用起面對當前形勢，要打造中國煤炭工業升級版，提升煤炭工業發展的科學化水平。”中國煤炭工業協會會長王顯政說，要抓住結構調整和轉型發展的機遇，積極應對市場的嚴峻挑戰。
　　打造煤炭工業升級版，結構調整是必由之路要以建設14個大型煤炭基地、培育發展大型煤炭企業集團、建設大型現代化煤礦為重點，構建產業發展新體系在煤炭產業結構調整方面，要推進煤炭由燃料向原料轉化，總結近年來煤炭直接液化、間接液化、煤制烯烴、煤制氣等示范工程建設經驗，擴大煤制油、煤制烯烴、煤制乙二醇、煤制芳烴等示范試點范圍，推進煤炭向原料轉化的產業化發展，實現對石油、天然氣優質能源資源的有效替代，維護國家能源安全。
　  據測算，目前國內火電上市公司對煤炭價格變化彈性一般為2-3倍（當煤炭價格下跌1%，火電企業2013年EPS增加2%-3%），部分彈性較高的企業甚至達到5-6倍左右，從煤炭市場反映的數據來看，庫存依然高企，進口量依然不減，因此短期內煤炭價格出現大幅上漲的概率很小，火電企業低成本優勢仍將持續。　
　　環渤海動力煤價格指數自2011年11月創出歷史新高834元/噸后一路下跌，截止目前累計跌幅高達26.86%，從去年開始煤電天平已經悄然轉向電力，去年年報以及今年一季度報告，火電企業業績都出現大幅改善，鑒于通常二季度發電量要好于一季度，因此在低成本、高電量的背景下，火電企業半年報業績增長基本確定觀山西國際則已在電力行業積蓄了一定的資源。從1989年成立至今，山西國際運行及在建的控股裝機容量4120萬兆瓦，權益裝機容量4630兆瓦，另有11200萬兆瓦的項目正在推進當中。而且，山西國際還負責山西省12個縣級電網的建設運營，是國內少有同時占有發電和配電兩端市場的企業。