開車轉彎作為一項根本的駕馭竅門，是駕馭人員行車過程中難免會運用的竅門，可是也時常迷惑剛上路的菜鳥，而遇到不一樣的路況，轉彎駕馭竅門是不一樣的。
　　在轉彎時既想要疾速經過彎道又不期望發生太大的離心力的話，就必須充分利用路途的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉彎。在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中心的時分要靠著彎道的內側行進，也就是說在彎道弧頂的當地應當緊靠著彎道的內側行進，在過了彎道弧頂以后，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要挑選“外—內—外”的轉彎路途。
　　那么關于不一樣的路況又該是怎么運用呢?
　　首要，在高速公路或斜度比較緩、路面寬廣的路途，要抄近道轉彎。即進彎時盡量要將車靠內側行進，出彎道時盡量將車靠外側行進。這樣就可以改動轎車行進的弧度，推遲轉彎時的彎度，有用減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種辦法咱們在場地轎車競賽中較多，成串高速行進的賽車都是抄近道轉彎。
　　其次，關于上坡彎道，進入彎道前應當松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然后將擋位下降一擋或二擋，接著挑選路途和批改方向，一起輕點油門;在過了彎道弧頂以后，再切回彎道的外側，在承認路況安全后，加大油門，最終靠著彎道的外側疾速駛出彎道。
　　在經過下坡彎道時，進入彎道前應當松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，而且將擋位下降一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后挑選路途和批改方向;在過了彎道弧頂以后，再切回彎道的外側，一起輕點油門，最終靠著彎道的外側疾速駛出彎道。在此過程中也應挑選先外側后內側再外側的轉彎路途。

 　　只用功夫深，鐵杵磨成針，在駕馭出行過程中，路途不會是垂直不變的，開車轉彎在所難免，那數不盡的彎道才干真實提高咱們的駕馭竅門。

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