很多二手(shou)車經(jing)紀公司嚴重缺乏服務和競爭意(yi)識，一錘(chui)子買賣仍是交(jiao)易活動的主(zhu)流。 

   中國汽車流通(tong)協會副秘書長羅磊表(biao)示(shi)，雖(sui)然(ran)市(shi)場需(xu)求在快速增加，但是有(you)規模、有(you)實力的二(er)手(shou)車經(jing)營公司仍然(ran)很少。

   由(you)于(yu)缺乏評估(gu)標準，很多二(er)手車(che)被經紀(ji)公(gong)司故意估(gu)出(chu)低價。據了解，意見稿里面的(de)(de)二(er)手車(che)鑒定主要是通(tong)過專業的(de)(de)檢測(ce)設備和工(gong)具，在統一的(de)(de)評估(gu)流程里，由(you)第三方鑒定機構或者有二(er)手車(che)經營企(qi)業進行鑒定，然后將結果告知(zhi)消(xiao)費者，保證了公(gong)開透明交易國內二(er)手車(che)市(shi)場近年來快速(su)成(cheng)長，但此前由于二手車(che)評估標準、認(ren)證體系和價格體系的缺失，傳統(tong)二手車市(shi)場(chang)的誠信問題備受質疑。其中，車(che)輛(liang)評估(gu)一直是二手車交易的(de)軟肋(lei)。

    由于大多數二手車(che)經(jing)銷(xiao)商仍然(ran)通過車(che)(che)輛的(de)收購賣出之間的(de)差價(jia)賺取利潤，于是(shi)，他(ta)們在(zai)收購車(che)(che)輛時，會拼命壓(ya)低車(che)(che)主的(de)車(che)(che)價(jia)，以(yi)使自己預留(liu)較多的(de)利潤空(kong)間。這導致無(wu)論是(shi)賣車(che)(che)人還是(shi)買車(che)人都擔心自己在二手車市場(chang)“吃(chi)虧”。

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