這里所說的電梯困人是指電梯因毛病（如門鎖回路或安全回路斷開），控制系統失靈或誤動作、供電系統停電以及人為等緣由，是正常行進的電梯俄然停駛，然后將乘客圍困在轎廂內的幻想。
1、電梯困人是電梯毛病現象的一種體現
    當電梯某個部件或控制系統發作反常時，會對電梯正常運轉發作妨礙，然后致使電梯困人。從這個視點講，電梯困人是電梯呈現毛病的具體體現。它通知乘客，電梯呈現了毛病，結果是未能讓乘客如愿以償地抵達目的地，一起也奉告修理人員應即刻予以修理。
2、電梯困人是一種維護狀況
    電梯困人不僅僅反映出電梯發作了毛病，它還預示電梯在持續運轉會使毛病擴展或發作事端危及人身及設備安全，有必要當即中止運轉。從這個視點講，電梯困人也是一種維護狀況，就像電氣線路中的漏電保安器相同，當線路或設備發作毛病有能夠危及人身安全的時候，它便主動堵截電源，使設備處于失電狀況，然后維護人身安全 。
3、電梯困人是規劃人員出于安全規劃理念而采納的一種技術辦法。
    當電梯發作毛病時，電梯當即中止運轉，使電梯處于中止狀況，這是讓電梯不能在十分狀況下運轉的控制手法，是規劃人員為保證人身安全而采納的技術辦法。假設不是這樣，試想，假設門鎖失靈，電梯仍能持續行進，會發作什么樣的后果。盡管外表看，困人不是一件功德，但它的實質是要最大極限地維護乘客人身安全。
電梯困人對乘客而言本來并沒有什么風險，由于轎廂內有良好的通風，有求救警鈴或許電話，有應急照明（在停電時主動投入），有的電梯還有困人時的語音勸慰裝置。只需乘客放松心境，堅持鎮定，采納正當的辦法等待救援，就不會被傷害。當電梯困人時，只需修理人員準確操作，即便解困，就不會發作人身傷害事端。在現實生活中就是由于乘客被困后未能得到及時挽救，或施救辦法不妥才引發人身傷害事端。從以往的事例來看，形成事端的直接緣由有以下幾點。
    （1）轎廂求救設備缺失或失靈
    轎內求救設備如電話、警鈴等缺失或失靈，會形成求救信息傳達不出去，使乘客不能與外界及時對話與溝通，也會延遲解困時刻，使乘客發作嚴重、驚駭的心思然后引發疾病。
    （2）施救不及時
    乘客被困在轎廂內，盡管傳出了求救信息，但由于施救人員未能及時趕到現場解困，有沒有任何勸慰辦法，乘客較長時刻被困，心境急躁不安，心思負擔加劇，然后舊病復發。
    （3）施救人員挽救辦法不妥
    準確的解困辦法是修理人員選用安全技術手法，使轎廂就近停靠平層后開門放人。當住宅樓有司機操作時，司機應幫忙解困人員作業。不妥的違規操作，也是引發事端的一大緣由。
    （4）乘客自救辦法不妥
    由于被困乘客缺少對電梯困人的準確認識，不是放松心境耐性等待挽救，而是采納不妥的自救辦法，然后引發人身傷害事端。
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