在電池監督體系架構之間作選擇時，至少有5個需求平衡的首要需求。它們的相對重要性取決于最終客戶的需求和希望。
1. 精確性。為了使用能夠的最大電池容量，電池監督器需求精確。不過，轎車是一種噪聲體系，在很大的頻率范圍內存在電磁攪擾。任何的精確性下降都會對電池組壽數和功能形成有害影響。
2. 可靠性。不論選用何種電源，轎車制作商有必要滿意極高的可靠性規范。此外，高能量容量以及有些電池技能潛在的不穩定賦性是人們憂慮的首要安全問題。相對于嚴峻的電池毛病，在保存性條件下履行關斷操作的毛病安全體系愈加可取，雖然它有能夠使乘客意外停留。因此，有必要仔細監督和操控電池體系，以在體系中保證對全部電池壽數期的全部操控。為最大極限削減假的和真的毛病，一個良好規劃的電池組體系有必要有魯棒的通訊，最大極限削減毛病形式以及毛病檢測。
3. 可制作性。現代的轎車已包括很多選用雜亂布線線束的電子產品。就轎車制作而言，增加雜亂的電子電路和配線以支撐電動轎車/混合動力電動轎車電池體系會使雜亂性更高。總的組件和連接數量有必要盡量地少以滿意嚴厲的尺度和分量約束，并保證大批量出產是切實可行的。
4. 本錢。雜亂的電子操控體系能夠很貴重，最大極限削減如微操控器、接口操控器、電流隔離器和晶振等本錢相對高昂的元件數量可大大下降體系的總本錢。
5. 功率(lv)。電池監(jian)督器自身也是(shi)電池的負載，其(qi)較低(di)的作業電流可(ke)提高體系功率(lv)，較低(di)的備用(yong)電流可(ke)在轎車熄火(huo)后避(bi)免電池過度(du)放電。
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