當前面對著商場推行難度大與動力電池出資熱帶來的供需矛盾、公司獲利才能尚待提高和安全性等疑問。
　　商場推行難度大與動力電池出資熱帶來供需矛盾。從2014年上半年以來的情況看，國內外公司均在加大動力型鋰離子電池出資，一起一些現有公司也在擴展產能，中國動力鋰電產能將進一步擴展，估計2014年將到達2000MWh.雖然國家十分重視也加大方針支撐，當地也在活躍出臺辦法，處理基礎設施建造、報價偏高級疑問，但能否引發中國花費者對電動轎車的熱情仍是一個未知數。一旦推行作用不如預期，動力鋰電將面對較大的供需壓力。
　　商品報價繼續下降，公司獲利才能尚待提高。進入2014年后，因為動力電池商場預期較好，鋰離子電池報價根本堅持平穩，但商場競爭仍然十分激烈，中國公司獲利才能還有待提高。深圳比克2014財年上半年（2013年10月1日至2014年3月31日）完成營收7404萬美元，同比下降超越30%，雖然毛利率完成轉正，但凈利潤仍處于虧本狀況。合理升科技第一季度完成經營收入1.2億元，雖然虧本有所收窄，但仍然高達1200萬元。
　　動力電池規范沒有一致，安全性引人憂慮。雖然上半年中國出臺了不少鋰離子電池的規范，如工信部印發《電動自行車用鋰離子電池歸納規范化技能系統》。但從全體看，在轎車動力電池方面，規范沒有一致，不一樣商品根本不能兼容。一起因為充電規范的不一致，并且每一個品牌的充電樁都選用各自的軟硬件系統，給電動轎車充電帶來較大的安全隱患。
　　下半年，動力鋰電需要旺盛，電池容量將逐漸增大，配套才能繼續提高，工業競爭力逐漸加強。
　　電動轎車連續火熱，動力鋰電需要旺盛。2013年11月和2014年1月，財政部、科技部、工信部和國家發改委先后批復了兩批新能源轎車演示城市名單，演示車輛總量超越33萬輛（到2015年）。在北京、上海、廣州等試點城市的股動下，2014年中國電動轎車產量有望超越5萬輛，同比增加高達150%，股動鋰離子動力電池需要暴增至1290MW，同比增加近200%.
　　電池容量逐漸增大，花費鋰電商場穩步增加。2014年上半年，中國移動智能終端廠商發布了上百款新商品，所用到的鋰離子電池容量均在逐漸增大。以智能手機為例，2014年上半年新機型的電池容量根本上都在3000mAh左右，而去年同期還都在2600mAh上下。歸納來看，中國花費型鋰離子電池商場將堅持穩步增加，2014年中國鋰離子電池產量有望超越54億只。
　　配套才能繼續提高，工業競爭力逐漸加強。從上半年的情況看，跟著中國加大在要害資料和技能等方面的投入力度，國產資料以及鋰離子動力電池的工業化進程加速，在生產成本下降的一起不斷提高鋰離子電池國產化配套才能，提高中國鋰離子電池工業的世界競爭力。估計2014年中國正極資料根本可以滿足國內商場需要，六氟磷酸鋰的自給率有望到達40%，隔閡自給率到達30%.