氣象條件與室外參觀電梯
　　參觀電梯可裝置在新修建物的內部或許外部，也可以作現有修建物改造的工程項目來實施 。值得注意的是，裝置在修建物外部的參觀電梯有必要滿意特殊條件以抵擋所在裝置地址的氣象條件對電梯設備的不利影響。
　　結冰和霜凍對通用載荷室外參觀梯的運轉構成了極大的要挾。業內人士主張，在結冰和霜凍發作頻頻的當地不合適裝置室外參觀電梯。在不常發作結冰和霜凍的當地，一旦發作結冰和霜凍，室外參觀梯應當停止運用。勁風氣候可以是大家不得不下降室外參觀梯的運轉速度或許停止電梯運轉的第二個理由。常常刮勁風的當地不合適裝置室外參觀梯，除非電梯井道坐落修建物外部完全避風的方位。因而，在這種情況下，修建物內有必要另行裝置室內電梯就非常重要，以便在氣候條件不利于室外電梯運轉時，室內電梯仍可以確保筆直運送不中斷。
　　雨量適中的降雨和酷熱氣候關于設計合理、裝置杰出的室外梯并不構成損害，可是天然成因的季節性塵土和揚沙氣候可以致使合適設備過渡磨損而使修補費用激增，這也是在決議修建物是不是裝置室外電梯之前一切必要思考的問題之一。露出在露天的一切電梯零部件均應當作過恰當的處置和防護。
　　參觀電梯的技能特性
　　參觀電梯可以選用曳引驅動或液壓驅動方法，其挑選在很大程度上取決于電梯的提高高度和修建物的井道條件。因為參觀電梯對運轉質量有較高的需求，所以一般選用變頻調速或液壓驅動方法。參觀電梯一般不需求高運轉速度，因為乘客一般期望在轎內多停留頃刻，以觀賞轎外景色。參觀電梯的速度以低于同類客體的速度為適合，只需不因為速度太慢而影響修建物內的筆直交通。 轎廂 參觀電梯的轎廂面積由兩有些構成，即乘客區和觀景區。乘客區與電梯廳轎門毗連，觀景區一般坐落轎廂的后部。值得注意的是，觀景區與乘客區的面積份額有必要適合，面積份額將增加轎廂平衡的難度，因為乘客區的轎廂寬度受到限制而延伸乘客進入轎廂的時間。
　　參觀電梯的新穎性在于在轎廂觀景區選用通明觀景幕墻。在設計參觀電梯轎廂之前，設計人員應當查閱有關的修建標準以便了解標準關于在電梯轎廂和井道運用玻璃資料的需求。在設計和裝置過程中，通明觀景幕墻不得作為承重部件或構造部件運用。通明觀景幕墻周圍的框架應當足以接受全部水平受力，包含電梯乘客可以發生的作用力，而不發作影響安全功能的變形。
　　轎頂和轎底外罩有必要健壯結實，但有必要同時重量輕、便于替換。其設計應當確保轎廂的外部裝修外表不因修補工作、油污或過多的潤滑劑而被損壞。
　　露出有些和部件
　　電梯廳門及其附件的露出外表及其轎廂外部的各個可視有些均應當具有潤滑經用、防腐蝕和便于打掃的外表。其資料外表一般運用防腐蝕鋼材或許搪瓷資料。

 　　為電梯養護人員供給安全的轎頂操作和行進場所是可以做到的, 以便他們可以在轎頂進行平常設備養護和檢查。平常設備養護包含井道內一切大眾可視有些和部件的清潔工作，例如廳門及門框附件等。參觀電梯的轎廂一般不設轎頂緊迫出口。底坑與底層防護在電梯的最下面一個層站，應當把井道下方的空間進行隔離，以便電梯修補人員可以安全地挨近轎底外面的零部件，實施例行養護和打掃清潔，替換轎外照明等。最重要的是有必要設置井道（底坑）圍墻以避免乘客或行人誤入其內。一般的做法是為井道底部供給與電梯設備裝修協調一致的通明幕墻，這歸于電梯土建工作的一有些。

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