具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，抗拉強度達到100-200Mpa，接近低碳鋼的水平，大大優于傳統的或現有的加筋材料，伸長率在2%—5%拉伸強度和拉伸模量，為工程施工帶來方便，但是在施工中還存在一些不足，需要我們注意，分析主要表現為以下幾點需要我們施工中注意：

 1.轉角過小，可免設平曲線，當路線轉角小于5度時，由于曲線外距值很小，一般在施工容許誤差范圍以內，可鋪設平曲線。

 2.盡量選用較大的半徑，選定平曲線的半徑值，是一個技術經濟上的問題，在當地條件容許與不致過多增大工程量的情況下，應盡量選用大半徑，這樣既可提高路線的使用質量，又可縮短路線長度，減少工程造價和降低運輸成本。

3.保證行車安全，位于平路或下坡的長直線盡頭，不得采用小半徑平曲線。

4.不得已情況才選用較小半徑，只有在工程艱巨，地形復雜的地段，為減少工程數量與不容許選用大于或等于不設超高的半徑時才可以選用較小的半徑值，但不要輕易采刑"規程"規定的最小半徑值。

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