去年以(yi)來，各個層面的(de)資(zi)本輸出和企(qi)業“走出去”戰略(lve)已經啟動(dong)。不僅監管層將對外(wai)投(tou)資(zi)審批的(de)流程(cheng)大大簡化，高層領導(dao)人(ren)更(geng)甘當(dang)“推銷員(yuan)”，涉(she)及高鐵(tie)、能源、基建等(deng)的(de)國內(nei)企(qi)業更(geng)加速了海外(wai)投(tou)資(zi)的(de)步伐。

　　這就意味(wei)著(zhu)，以(yi)“一(yi)帶一(yi)路”為突(tu)破口，受益公司(si)以(yi)及行業(ye)也將突(tu)破單純政(zheng)策(ce)利好范疇，從而(er)形成(cheng)一(yi)輪明(ming)顯的中長期(qi)布局(ju)機(ji)遇。例如(ru)，多(duo)家“一(yi)帶一(yi)路”概念(nian)上市公司(si)欲借此(ci)輪東風加快出海(hai)步(bu)伐。據(ju)不完全(quan)統計，從2014年(nian)12月份至今，已經(jing)有10多(duo)家公司(si)公告將設立或并購(gou)海(hai)外子公司(si)。

　　隨著國家“一帶一路(lu)”戰略落地(di)，2015年基(ji)建、機械(xie)、能(neng)源公(gong)司(si)海外(wai)訂單和(he)業績將持續增(zeng)長。上市(shi)公(gong)司(si)爭(zheng)相加快“走(zou)出去(qu)”步伐，可以快速擴充海外(wai)產(chan)能(neng)，進一步增(zeng)強(qiang)公(gong)司(si)海外(wai)核(he)心競爭(zheng)力(li)，加快布局國際(ji)化市(shi)場。

　　在(zai)我(wo)(wo)國(guo)(guo)由大(da)國(guo)(guo)向強國(guo)(guo)轉型(xing)的過程中，高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)作為(wei)產業強國(guo)(guo)戰(zhan)略的重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分，成(cheng)為(wei)我(wo)(wo)國(guo)(guo)高(gao)(gao)端裝備(bei)制(zhi)造的重(zhong)要抓手。2015年中國(guo)(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)投資額將維持在(zai)高(gao)(gao)位(wei)，今年將是中國(guo)(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)海外訂(ding)單落(luo)地的第一年。海外市場空間巨大(da)，中國(guo)(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)企業的海外市場拓(tuo)展將提(ti)升企業盈利(li)和提(ti)振投資者信心，從而提(ti)升企業估值。

　　“一帶一路”戰略下(xia)的(de)三大(da)類(lei)高鐵(tie)(tie)相(xiang)關概(gai)念(nian)將(jiang)受益(yi)，包括高鐵(tie)(tie)基建、高鐵(tie)(tie)車(che)(che)輛(liang)、高鐵(tie)(tie)信(xin)息化和電氣(qi)化。從歷史數據來看，高鐵(tie)(tie)建設中，負(fu)責總包和鐵(tie)(tie)路建設的(de)公司(si)(si)優(you)先(xian)受益(yi)，成為整(zheng)個高鐵(tie)(tie)概(gai)念(nian)的(de)優(you)先(xian)受益(yi)大(da)類(lei)。隨著鐵(tie)(tie)路建設的(de)深入(ru)，高鐵(tie)(tie)車(che)(che)輛(liang)的(de)需求開始提升，相(xiang)關上市公司(si)(si)乃至整(zheng)體市場都(dou)將(jiang)受到提振。