繼前段時間的繼續下跌后，甲醇報價隨世界油價有所企穩。近來的5個交易日，鄭醇主力1509合約累計上漲0.82%，不過這種多空較為相持的局勢也許將被打破。
　　研討人士表明，受國內各片區維修設備連續開工影響，短期甲醇供給壓力相對凸顯，且有些區域天然氣制甲醇設備重啟，存在向港口搬運壓力的危險，加之傳統下流需要萎縮，估計甲醇后期或將有所回調。9月份合約大幅貼水也佐證了商場悲觀心情。
　　甲醇近期企穩
　　5月26日，國內化工種類團體演出過山車行情，午盤沖高后大幅回落，甲醇以日內最低價2457元/噸收盤，微漲0.45%，成交量較上一交易日減26.07萬手至153.22萬手，持倉量較上一交易日減2.01萬手至42.73萬手。
　　周一夜盤有些商品大幅反彈，周二盤中甲醇期價敏捷回落，這一方面顯現主力合約在2500元/噸一線附近面臨較大壓力，商場繼續上拉有阻力;另一方面根本面相對偏弱變成期價難以大幅拉漲的要素。光大期貨研討員鐘美燕通知記者。
　　現貨方面，5月26日，華東，華中、華北、西北、東北甲醇商場報價暫穩，波動不大。西北企業隨行下調20元/噸在2020-2040元/噸，當時西北干流2020-2100元/噸;期貨走高，港口心態受支持，華東港口漲20元/噸在2490-2630元/噸，華南港口暫穩在2560-2580元/噸，其余區域安穩為主。
　　寶城期貨研討員陳棟指出，勞累于甲醇供需矛盾趨于失衡以及原油報價回落調整，前期甲醇期價繼續下滑，近期才有所企穩并呈現小幅反彈，不過上行空間較有限。;當前甲醇商場多空相對相持的背面緣由首要是原油報價反彈推進，而甲醇本身供需矛盾依然嚴峻，并未呈現顯著改善現象，因此導致空頭力量仍舊強大，多方雖反抗顯著，但一時還難以戰勝空方。
　　后市震動偏弱
　　近期原油止跌，小幅探漲，行情趨于安穩。在此基礎上，業界傾向以為甲醇的根本面臨行情影響增大，在供給壓力增大和下流需要仍顯疲軟的格式下，甲醇后期走勢并不被看好。
　　供給方面，跟著5月甲醇企業連續完畢設備維修后，甲醇商場整體開工率將敏捷上升。據了解，近來山東和西北區域有些企業現已重啟甲醇設備，山西區域有些焦爐氣設備也康復生產，一起聯醇設備也向甲醇方面歪斜。據百川計算，到5月21日，取樣計算92家企業產能4075萬噸，總開工率為(依照各片區權重加權所得)58.04%，較前一周添加2.10%.業界預算，將來國內甲醇開工率會在5月底康復至60%以上，進而連累甲醇報價。
　　甲醇的凈進口量也同比大幅攀升。本年1-4月甲醇進口累計172.4萬噸，凈進口量累計為160.17萬噸，而去年同期凈進口量僅為46.23萬噸。當前兩地港口算計庫存為56萬噸，去年同期華東、華南港口算計庫存為42.1萬噸，凈進口量與庫存的差值高達100萬噸。
　　而甲醇的傳統需要仍較為懦弱，下流需要拉動首要依賴于烯烴。;當前PE、PP表現為具有較大的上行壓力，且跟著油價的高位震動，下流開工暫時不會進一步提高，短期煤化工贏利空間遭到揉捏，因此甲醇期價會相對偏弱。鐘美燕說。
　　陳棟表明，當前國內甲醇企業開工率趨于增加，所開釋的新增供給壓力較大，而下流傳統需要偏弱，開工率遍及偏低，花費乏力難以消化供給壓力，供需矛盾處于失衡狀況。此輪甲醇反彈空間對比有限，原油反彈給予的利多支持難以繼續，多空力量依然是空頭占有優勢。
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