[摘要]西安輪胎價格集體暴漲 ,不具備環保與價格優勢輪企將倒閉,整個2月份，關于輪胎漲價的議論一直保持熱度。3月1日，記者通過查閱各輪胎企業的公告發現，又有至少9家公司貼出了最新的漲價通知，而很多企業甚至是一漲再漲，由此來看，這一輪漲價風波還遠未結束。
集體暴漲 ,不具備環保與價格優勢輪企將倒閉,整個2月份，關于輪胎漲價的議論一直保持熱度。3月1日，記者通過查閱各輪胎企業的公告發現，又有至少9家公司貼出了最新的漲價通知，而很多企業甚至是一漲再漲，由此來看，這一輪漲價風波還遠未結束。
眾所周知，此次輪胎漲價根本原因在于原材料價格的上漲，而從幅度來看，跨國品牌漲幅大多在8%-10%左右，而本土品牌漲幅最高達到了45%。綜合來看，這次來勢洶洶的漲價熱潮，有著“幅度大，漲價面廣，漲價時間集中”的特點。
《證券日報》記者注意到，環保部自2月15日開始了第一季度的空氣質量專項督查工作，作為國內最大的輪胎產銷大省，山東省也被環保部點名將接受新一輪的督察。
那么呢，國家在漲價熱潮中跟進了對輪胎企業污染的治理，是在借機篩選環保高效的企業，而淘汰落后的產能。據業內人士分析，在經過這次漲價潮后，國內輪胎行業格局將出現新的變化，相信行業也有望迎來一場真正的洗牌。
原材料價格翻倍
輪胎企業生產壓力大
對于這次輪胎價格的集體暴漲，《證券日報》記者采訪了幾位輪胎企業的銷售人員，他們表示，這次漲價的最主要的原因還是由原材料價格上漲所導致的。其中，天然橡膠作為輪胎生產的主要原材料，價格幾乎翻倍。
據了解，橡膠的生產受天氣因素影響大。而受2016年厄爾尼諾和拉尼娜氣候的影響，天然橡膠的產量變得緊缺，價格也隨之從2016年初的9000多元/噸，一路攀升至2016年底的2萬元/噸。記者通過查閱最新數據發現，盡管近期橡膠價格震蕩下跌，但仍維持在每噸18000元-19500元的價格范圍內。
除此之外，生產輪胎所需要的主要材料中，包括簾布、碳黑及鋼絲等，價格也均出現了大幅的提升。其中簾布上漲幅度近50%，碳黑漲幅也達到190%。
而輪胎原材料中需要的各類藥品，據業內人士介紹，在去年國家著手處理高能耗、高污染問題的大背景下，國內化學生產廠家的準入門檻及生產成本提高，使得部分輪胎企業在藥品原材料方面的供應鏈發生了變化。
種種因素促成了輪胎價格的瘋狂上漲，而據記者了解，這場輪胎漲價的熱潮其實從去年的11月份就已經開始了。最初以卡客車輪胎為主，而在春節過后，從卡客車輪胎蔓延到了轎車輪胎。數據顯示，跨國輪胎品牌的漲幅大多維持在8%-10%的比例上，而本土輪胎品牌從去年年底至今，漲幅基本在10%-30%之間，有的品牌甚至高達45%。
眾所周知，國內輪胎制造商多如牛毛，但整個行業卻面臨著產能過剩、供過于求的現狀。以輪胎大省山東省為例，年產量在50萬條以下的小輪胎廠，約占該地區輪胎企業總數的70%。而業內人士更是用“多、小、散”來形容山東輪胎行業的現狀。行業混亂不堪，中小企業舉債生存、產能過剩且產品同質化嚴重。
在這次漲價潮中，中小型企業在資金和產業鏈上不占優勢，靠低成本取勝的企業在市場中的競爭力就明顯下降，生存空間也將更加狹窄。而與此同時，國家對于高污染企業的治理，使得生產工藝不達標的企業也難以生存。輪胎生產本來就存在一定程度的污染，大企業可以通過增添環保設備、改進生產工藝來降低污染，小企業卻難以實現這樣的技術升級。
對此，有業內人士指出，小型輪胎企業的價格優勢越來越小，生存壓力越來越大，加上2017年年初的新一輪環保督查，很可能會迎來一批輪胎企業的倒閉。那么呢，請選擇西安好奇輪胎，他同時表示，在經過這次漲價潮后，國內輪胎行業格局將出現新的變化，輪胎行業的集中度將會進一步提升，龍頭企業優勢明顯，相信行業也有望迎來一場真正的洗牌。