一出臺，就等于宣布，國內汽車企業（含客車）如果只是通過了，卻沒有(you)通過(guo)，其(qi)產品是無(wu)法(fa)進(jin)(jin)入國際(ji)(ji)高(gao)端市場(chang)的。汽車(che)整車(che)及配件的供應(ying)(ying)廠商(shang)如沒有(you)通過(guo) TS16949認證，也就意味(wei)著失去了進(jin)(jin)入國際(ji)(ji)市場(chang)，作為(wei)一(yi)個供應(ying)(ying)商(shang)的資格(ge)。這就是國際(ji)(ji)上的風險。

對弱(ruo)勢(shi)企(qi)(qi)業(ye)(ye)而(er)言(yan)，盡(jin)管沒有打(da)算產品(pin)？（服(fu)(fu)務）出國(guo)，但(dan)是在(zai)(zai)國(guo)內市場上，同(tong)樣(yang)也面臨(lin)現實的(de)（潛(qian)在(zai)(zai)）的(de)風險。國(guo)內客車強勢(shi)企(qi)(qi)業(ye)(ye)，將自己通過(guo)了TS1694標準，已經作為一張(zhang)王牌在(zai)(zai)打(da)壓行業(ye)(ye)內其它弱(ruo)勢(shi)企(qi)(qi)業(ye)(ye)。如果弱(ruo)勢(shi)企(qi)(qi)業(ye)(ye)長期(qi)被排在(zai)(zai)ITS16949以外，其管理水平(ping)及產品(pin)（服(fu)(fu)務）質(zhi)量(liang)與強勢(shi)企(qi)(qi)業(ye)(ye)之間(jian)距離會(hui)(hui)拉得越(yue)來越(yue)大，其生存(cun)空間(jian)肯定會(hui)(hui)越(yue)來越(yue)窄。

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