電話：***共享經濟日漸進入國人的生活。然而，這一新業態的“快速生長”，卻讓消費者感嘆“想要愛你不容易”。

共享雖紅火，生長卻“野蠻”

國家信息中心信息化研究部今年2月發布的《中國分享經濟發展報告2017》顯示，據估算，2016年我國分享經濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%；參與者總人數達到6億人，比上年增加1億人左右。報告預測，未來幾年，我國分享經濟將保持年均40%左右的高速增長。

共享經濟紅火，快速生長的新業態卻讓消費者“愛不起”。上海市消保委副秘書長寧海介紹，特大城市的共享單車市場從去年以來爆發式增長，投訴量也隨之飆升。

上海市消保委近日對共享單車進行的200次消費體察發現，自行車亂停放問題成為居民不滿的一大焦點，37%的車輛是在有明確標識公共停車區域之外找到的，在早晚高峰時段內的亂停放問題尤為嚴重。

同時，體察還發現，。體察范圍內的7家共享單車品牌中僅有ofo（公司）在使用指南中明示“余額可申請退還”；摩拜單車、貝慶單車、享騎出行在充值條款中注明“余額不能轉移”，但未明確說明余額是否可以退還以及如何退還；小鳴單車、獵吧出行、優拜均表示“余額不可退還”。

新業態遭遇“成長的煩惱”

“互聯網+”的共享經濟相對傳統的資源匹配模式有了質的飛躍。然而，在這樣的飛躍中，作為全新業態的共享經濟卻在資本的裹挾中快速生長著。而互聯網時代商家、平臺和消費者所在地的分離，新業態監管“無據可依”以及誠信體系尚待建立的客觀現狀也給這一行業的凈化和監管帶來了新的難度。