淺析如何選擇陪駕方式，不少剛拿到駕照的“本本族”，由于缺乏上路的“實戰經驗”，于是專門教人練車的陪練公司應運而生。好友最近買了一輛新車，距離拿到駕照已有5年，從未開車上路過，拿到新車難免有些手足無措。以前學車，身旁有教練指導，現在要自己摸著方向盤，看到那么多車就心里發慌。
那么呢，如果學員在練習中，車輛出現擦碰等情況，將有陪練公司負責。因此，在陪駕前，非常重要的一點就是學員要與陪練公司簽訂協議，其中寫明駕車中發生的一切交通事故及違章，將由陪練公司負責，學員不負責任。這樣，可以保護自己的合法權益。
有的私人駕駛員只考慮低價，不顧車況如何，購買的二手陪駕車甚至不過2萬多元。更有貪便宜者，將一批超過報廢車齡二手車以幾千元價格接手，運到外地重新油漆車輛外殼、增加副駕駛制動剎車裝置，改裝后掛著外牌重回上海，成為了私人駕駛員的陪駕車。這些改造后的超齡轎車，發動機等內在根本沒有改變，不熟悉車況路況的“菜鳥”和“本本族”在行駛途中萬一發生故障，結果不堪設想。其實，按照交管局規定，副駕駛制動剎車裝置只有在教練場的教練車能安裝，其他車一律不允許。那么呢，這些安有副剎車，懸掛外牌，沒有綠色環保標志，車況不佳的報廢車是交通安全的大敵。懸掛外牌的陪駕車不敢開進市區，只能在城郊轉悠，根本無法實現“本本族”的鍛煉目的，所以，新手在選擇陪駕方式時一定要謹慎。