隨著社會發展有私家車的人越來越多，其中不乏一些技術沒有完全到家的朋友們和一些剛從駕校畢業的新手們。
      在停車時，我們有幾個經常做的動作。第一個就是猛打方向盤，很多時候駕校教練都會告訴我們，打方向要快，不過，這個快并不意味著一個勁打到死。現在的汽車方向盤都有轉向助力，因此即使在原地打方向也不太費勁。不過，當我們猛打方向，把方向打到底的時候，方向盤的助力泵會處于一種高強度的狀態下，這樣一來助力泵的損耗率也會變大。因此，打方向的時候，有必要稍微保留一點，不要徹底“打死”。


      另外，學移庫時，教練往往會讓我們原地打方向，但是這種習慣其實非常損耗輪胎，同時也會損耗方向盤的助力系統。所以最優的方法是車子一邊動一邊打方向，這樣的阻力小，損耗也會小一些。當然，如果周圍環境實在太狹小，原地打方向也是不可避免的。


     新手停車還有一個普遍的惡習，就是車子停進車位就算了事，不再理會車輪方向是否回正，覺得只要車身正了就好，車輪無所謂。其實車子在熄火以后，如果方向盤沒回正，會讓轉向助力泵一直處于不平衡的狀態，長此以往也會影響助力泵壽命。


      有的時候找不到停車位，車主們往往什么犄角旮旯的地方都會鉆，所以我們常常看到車子半邊在花圃，半邊在路面。這種情況看似無關緊要，其實會讓車子處于一種受力不均的狀態，輪胎和懸掛都會受到不同的壓力，甚至連車架、車門也會受力不均。因此建議大家盡量將車子停到水平位置。


     說到在坡道上停車，大家都知道得拉手剎，但是真正科學的操作步驟到底是怎樣的呢？是把車子掛進P擋，然后拉上手剎嗎？其實我們應該這樣做：先把車子完全停穩，接著掛進空擋，然后拉手剎，松剎車，最后再踩剎車，掛P擋。這個過程是用手剎先固定好車輛，再用P擋鎖止，從而鎖止設備的負荷。


     很多人覺得停車過程中車速很低，沒有什么安全隱患，也不需要打燈示意，這是錯誤的認識。在停車前，打開右轉向燈進行示意，是十分必要的。


     開車時平視前方，看到左邊分道線與車子左前角重合。
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