據專業人士泄漏，含鎘蓄電池之所以被列入篩選之列，主要是由于其在放電、充電過程中及廢棄物中存在污染，鎘化合物毒性很大，鎘經呼吸道和消化道進入人體，在體內構成金屬硫蛋白，經過血液抵達全身，并在腎和肝中堆集，導致貧血、高血壓、腎危害、神經痛和內分泌失調。鎘對生殖細胞有挑選性毒害效果，還會使骨骼的成長代謝受阻，然后形成骨質疏松、萎縮和變形等。
在省會大營盤附近某品牌電動自行車門店，正在選購電動自行車的消費者張先生反映，"自家的電動車，只需一加快，儀表盤顯現的電源電壓就會下降，而鄰居家的電動車則沒有這疑問。"有著十多年運營前史的店老板坦陳，"您那自行車安的能夠即是無鎘電池，但凡加快有勁兒，耐用的電動車電池，大多含鎘。"這一說法靠譜嗎？某國內知名蓄電池出產公司技術人員在承受記者采訪時稱，"由于技術和技術約束，在爆發力、循環運用壽命、持續性供給能量等指標上，當前無鎘鉛酸電池的確要比含鎘鉛酸電池差一些。不過，當前一些國內知名公司出產的無鎘鉛酸電池的功能已得到了顯著改進，報價卻改變不大。"
記者造訪發現，對于含鎘電池的代替產品，當前市場主要有兩種，一種是鋰電池，但其缺點也顯著，一個48V-12AH標準的一般鉛酸電池約450元，而相同標準的鋰電池則要貴1倍多，鋰電池不菲的報價讓多數消費者望而生畏；另一種則是無鎘鉛酸電池，報價和含鎘鉛酸電池不同不大，僅僅功能體現略為差勁。省會絕大多數消費者表明，在采購電動自行車時，并不重視電池含不含鎘，全憑運用經歷或出售人員引薦。主張有關部門應當要求有關出產公司將含鎘電池和無鎘電池在外觀上就顯著標明出來，以便于消費者挑選。