準確挑選、運用和保護曳引鋼絲繩不只關系到電梯的安全和正常運轉，而且對延伸運用壽命也是至關重要的。　　

    1、三菱電梯曳引鋼絲繩的挑選　　三菱電梯曳引鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯構成。三菱電梯曳引鋼絲繩是以單繩股環繞繩芯呈螺旋狀捻制而成。通常選用50～65號優質碳素鋼或60Si2Mn鋼絲。為了安全，三菱電梯曳引鋼絲繩用特號或1號鋼絲，其鋼絲直徑限制在0.3～1.3mm之間。常用的三菱電梯曳引鋼絲繩有西魯式(X型)和瓦靈吞式(W型)。當前，國產電梯普遍運用西魯式8或6鋼絲股的三菱電梯曳引鋼絲繩，其間8X(19)使用較多。　

　 1.1絲繩標記識別舉例　　以額外載重量1 000kg的乘客電梯為例，三菱電梯曳引鋼絲繩選用8X(19)—16—140右交，其間8為繩股數量，X為西魯式，(19)為每一繩股中的鋼絲根數，16為三菱電梯曳引鋼絲繩的公稱直徑(mm)，140為三菱電梯曳引鋼絲繩的抗拉強度(kgf/mm2)，右交為鋼絲在繩股和繩股在繩中右交方向捻制。國產三菱電梯曳引鋼絲繩均為右交。　　    

    1.2繩芯　　三菱電梯曳引鋼絲繩均選用帶浸油的纖維繩芯，繩芯支持和固定繩股方位致使改善繩絲之間的觸摸，減緩沖擊載荷，起貯油池效果供三菱電梯曳引鋼絲繩長時間光滑之油源，使鋼絲光滑杰出。　　

    1.3西魯式(X型)三菱電梯曳引鋼絲繩的構造與特征　　三菱電梯曳引鋼絲繩交股的截面每股為1+9+9，即芯加第一層加第二層共19根鋼絲構成：中間鋼絲1根，ф1.2mm，內層鋼絲9根，ф0.6mm，外層鋼絲9根ф1.05mm。外層絲徑比內層絲徑大，因此又稱外粗式三菱電梯曳引鋼絲繩。其特色：

    ①每股內外層鋼線數量一樣，但直徑不等，外層嵌埋在內層凹口內，多層鋼絲的捻距相等，構造嚴密結實，不易開卷。外層粗鋼絲添加耐磨性，內層細鋼絲提高柔軟性，有利于受彎時的相互滑動，因此提高了三菱電梯曳引鋼絲繩的撓性和運用壽命。

    ②層間鋼絲平行線觸摸，三菱電梯曳引鋼絲繩耐疲憊性好，鋼絲內部之間的耐磨損性能好，觸摸面積增大，觸摸應力減小。

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