[摘要]介質粉企業的環保問題已解決，布局也需要優化整個鋼鐵行業因為過剩而不能獲得新增貸款，企業節能環保項目也被定為“涉鋼”項目而不能貸款。“企業不達標必須上環保，但上環保又不給貸款支持，這是悖論
介質粉企業的環保問題已解決，布局也需要優化整個鋼鐵行業因為過剩而不能獲得新增貸款，企業節能環保項目也被定為“涉鋼”項目而不能貸款。“企業不達標必須上環保，但上環保又不給貸款支持，這是悖論嚴格的環保措施或許是一個行業突圍的機會。一位接受本報記者采訪的鋼企負責人告訴記者，單純的淘汰落后產能阻力較大，只要有低端市場需求存在，落后產能就有生存的土壤：“如果環保壓力夠大，達標要求明確，落后的生產工藝和小企業自然會死掉，單從資金上來說，那些小企業的環保投入遠低于大企業。”2014年是84000輛(liang)(liang)，2015年1月，中國新能源汽(qi)車生(sheng)產6599輛(liang)(liang)，同(tong)比增長近5倍。最近科技部剛剛下了(le)一個(ge)規劃，要在2020年，新能源汽(qi)車達到500萬輛(liang)(liang)的(de)保有量(liang)。只有5年的(de)時間(jian)，任(ren)務很艱巨(ju)。國內(nei)國外兩個(ge)市場，兩種資源，都(dou)要利用起來。