為你分享發動機曲軸變形的修復
一、校正方法
   大修人廠修理的曲軸均存在不同程度的彎曲變形。一般來說，曲軸變形都是小范圍的塑性變形。即使如此，也必須進行曲軸的矯直處理。曲軸的矯直應滿足以下要求：第一，曲軸的同軸度和允許跳動量達到規定要求；第二，矯直后曲軸的技術性能不下降；第三，曲軸的彎曲率不宜超過1. 5mm/m。矯正彎曲率大于1. 5mm/m的曲軸具有較大風險。
  1．冷壓校正
   將曲軸用V型鐵架住主軸頤，從彎曲相反方向加壓，在壓頭與主軸頸之間墊一銅塊。由于曲軸富有彈性，壓彎量應為曲軸彎曲量的10～15倍，并保持2 min，再撤除壓力。如果彎曲量較大（超過1 mm），則應分數次校正，以免一次加壓過大而引起反向變形。
    冷壓校正的效果不夠穩定，曲軸工作時易恢復原來的變形。同時校正后會在軸頸表層產生塑性變形和殘余內應力，造成應力集中。
  2．敲擊校正
   對彎曲度不大的曲軸，可以采用“表面敲擊”法進行校正。可根據曲軸彎曲的方向和程度，用球形手錘或氣錘沿曲軸臂部的左右側進行敲擊，使曲軸臂部變形，從而使曲軸軸線發生位移，達到校正曲軸的目的。
  3．就機校正
   把氣缸體倒放在工作平臺上，在前后兩軸承座上仍裝上舊軸承（瓦），中間軸承則拿掉。在軸承上加注少許潤滑油，然后將曲軸放上，在缸體邊沿裝置百分表。用手輕輕轉動曲軸，在中間軸頸測出彎曲的最大位置，用粉筆做上記號，再將軸承蓋襯墊軟鋁或其他軟質物品墊實，卡住軸頸，慢慢扭緊曲軸軸承蓋螺栓。等大約1h的時間，把螺栓松開，用百分表測驗是否校正，如．未達到允許標準，繼續再校，直至符合要求為止。
  4．熱烘頂壓法
   在彎曲處的曲柄臂之間加一頂壓螺栓，按直線度數值的大小，向彎曲的相反方向頂壓，具體頂彎多大，應由實際經驗而定。然后在頂壓螺栓兩旁曲柄臂上，用噴燈均勻加熱至300℃左右，待曲軸冷卻后，拆除頂壓螺栓，檢查曲軸直線度。如此反復進行，直到將曲軸校直為止。上述加熱其目的是加速變形，穩定校直效果，減少殘余變形，從而減少了彈性回復。
  5．磨削校直法
   對直線度大于0. 06 mm或小于0. 10 mm的曲軸，通常在曲軸的修磨過程中進行校直。
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