淺述時主動式與被動式的區別。汽車音響改裝時，主動、被動這些字眼常會出現在我們的眼前，主動喇叭、主動前級、主動組件、主動式分音，以及被動式等名詞，究竟是說什么呢？所謂主動有自主的意味，新疆汽車改裝音響改裝分別研究一下這些東西主動與被動之間究竟有何差異之處。

主動式喇叭其實很多人都用過，那些隨身聽的小喇叭就是主動式喇叭，也就是一般的喇叭箱中再加裝一組擴大機，當我們要用的時候僅需前級而不需后級。像ATC的喇叭就出品了主動與被動兩款，主動式內部采用電子分音方式，并且省去搭配合適的后級的困擾；被動式喇叭就是一般的喇叭，里面只有一分音網絡。

主動式前級就是我們一般所見之IC、晶體管、真空管之前級，輸入信號之后再輸出時有放大作用，這種前級較能發揮高動態的表現，隨著各機種之特性也有不同的音色。而被動式的前級說穿了最簡單，就是一個音量控制的衰減器，其輸出會小于輸入，但音色渲染的情形較少，通常只有輕微的差異，不致像主動式的前級擴大機差異相當大。

主動組件即我們所見晶體、真空管、IC之類的半導體，具有放大的功能，被動組件是電阻、電容、電感等零件。從前被動組件尚不發達，大家都說主動組件的品質影響聲音最大，但現今被動組件種類甚多，Wima、ROE、Philips、Dale、Vishay……，只要換上一顆電容器，或許這部前級或后級的音色就和以前完全不一樣，您說究竟是主動組件重要，還是被動組件重要？

主動式的分音即電子式的分音，整個結構利用電子線路把全音域分成和喇叭音路一樣多的區段，再各別放大；而被動式分音比較簡單，就是喇叭內的分音器。不管是那一種，最重要的是要能分音分得恰到好處才行。主動式分音是把信號原在前級時就分成高中低等級，再輸入獨立的后級放大送到各單體，重要的是分音電路一定要把各區段的增益配合單體的效率達到平坦，否則就可能比被動式分音的效果差了。

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