2017年被“春運(yun)大軍”吐槽為“史上(shang)最難搶票(piao)年”。據悉，今年春運(yun)全國旅客發送量(liang)預計將達到29.78億人次。由于過(guo)年時間早(zao)，因此1月13日就進入(ru)了(le)“春運(yun)時間”。售票(piao)實名制(zhi)、買(mai)票(piao)需通過(guo)“神級(ji)”圖片驗證……簡直是虐哭黃牛，某種程度上(shang)也虐暈(yun)了(le)歸(gui)心(xin)似箭但無(wu)票(piao)踏上(shang)歸(gui)途的春運(yun)大軍。

年(nian)年(nian)買(mai)票(piao)(piao)票(piao)(piao)難買(mai)，歲歲探親親必(bi)探。買(mai)票(piao)(piao)難催生了一批“花樣遷徙大軍”。除鐵(tie)路、航(hang)空等主力外，不乏摩(mo)托(tuo)車隊、拼車大軍。近期，58同(tong)城本地(di)服務大數(shu)據揭曉了這樣一個(ge)群(qun)體——淡定春運(yun)族，他們不為車票(piao)(piao)愁(chou)，因(yin)為他們根(gen)本不會買(mai)票(piao)(piao)回家(jia)!

拼車成為優于搶票(piao)和租車的春運方(fang)式

根據58同(tong)城(cheng)本(ben)地服務數據顯(xian)示，拼車/順風車兩個(ge)關(guan)鍵詞整體訪問(wen)量(liang)和(he)(he)用(yong)戶數從12月26日(ri)就(jiu)開始增長(chang)，這意(yi)味大多(duo)數有拼車意(yi)愿的(de)用(yong)戶早在(zai)元旦(dan)之前就(jiu)開始關(guan)注相關(guan)信息(xi)(xi)。截止至1月16日(ri)，拼車信息(xi)(xi)訪問(wen)量(liang)和(he)(he)關(guan)注拼車信息(xi)(xi)的(de)用(yong)戶數的(de)漲幅(fu)分(fen)別(bie)為(wei)123%和(he)(he)67%。

同時，拼車(che)/順風車(che)品類(lei)新(xin)增(zeng)有(you)效信息(xi)(xi)量(liang)(liang)和(he)人數(shu)也是從12月(yue)26日開始(shi)增(zeng)長，截止(zhi)至1月(yue)16日，訪問量(liang)(liang)和(he)用戶數(shu)的漲幅(fu)分別為190%和(he)191%。這一數(shu)據在春(chun)節前(qian)10天(tian)突然飆升，并(bing)在前(qian)6天(tian)拼車(che)需求達到(dao)頂峰，用戶集中發布拼車(che)信息(xi)(xi)，可能此階(jie)段很(hen)多沒有(you)成(cheng)功購買到(dao)火(huo)車(che)票的用戶開始(shi)考慮用拼車(che)的方(fang)式回(hui)家。新(xin)增(zeng)有(you)效信息(xi)(xi)的訪問量(liang)(liang)和(he)用戶數(shu)漲幅(fu)持平，讓拼車(che)回(hui)家越來(lai)越成(cheng)為“剛性(xing)需求”，而(er)不(bu)僅(jin)僅(jin)是普通的瀏覽。

同(tong)樣可以(yi)告別“搶票”便捷春運的租(zu)車(che)(che)自(zi)駕方式，也得到了一定用戶的青(qing)睞。根(gen)據58同(tong)城本地服(fu)務數(shu)據，租(zu)車(che)(che)品(pin)類中個人租(zu)車(che)(che)的需求在1月份春運高峰期間也在不斷(duan)地上漲，較平時(shi)需求上漲至少約(yue)1.5倍(bei)。

但(dan)根據數(shu)(shu)據對(dui)(dui)比(bi)(bi)，選擇(ze)拼(pin)(pin)車(che)(che)(che)的(de)用(yong)戶(hu)依(yi)舊(jiu)遠多于(yu)(yu)選擇(ze)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)的(de)用(yong)戶(hu)，二(er)者需求比(bi)(bi)例大于(yu)(yu)7:1。根據58同城本地服務數(shu)(shu)據觀察(cha)，租(zu)(zu)車(che)(che)(che)成(cheng)(cheng)本一(yi)般較拼(pin)(pin)車(che)(che)(che)成(cheng)(cheng)本高5-8倍(bei)，以(yi)北京到(dao)邯鄲為例，拼(pin)(pin)車(che)(che)(che)單程(cheng)單人大約需150元(yuan)，往返程(cheng)300元(yuan);但(dan)通常租(zu)(zu)車(che)(che)(che)回(hui)家過年，一(yi)輛中低(di)檔轎車(che)(che)(che)平均(jun)每天的(de)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)成(cheng)(cheng)本至少在200-300元(yuan)左右，且用(yong)戶(hu)一(yi)般都是春(chun)節回(hui)來后還車(che)(che)(che)，回(hui)家7天就需要至少一(yi)千多的(de)費用(yong)，這還不包(bao)括油費、停車(che)(che)(che)費等額(e)外(wai)費用(yong)。對(dui)(dui)比(bi)(bi)下來，拼(pin)(pin)車(che)(che)(che)比(bi)(bi)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)成(cheng)(cheng)本更低(di)，負擔更輕(qing)，所以(yi)拼(pin)(pin)車(che)(che)(che)顯然(ran)成(cheng)(cheng)為了春(chun)運小戶(hu)型優于(yu)(yu)搶票、租(zu)(zu)車(che)(che)(che)地最受青睞的(de)選擇(ze)。

同時(shi)，與春(chun)節前拼(pin)(pin)車火熱的趨(qu)勢類似，在節后(hou)，返程高峰(feng)(feng)期開(kai)始后(hou)，拼(pin)(pin)車需(xu)求(qiu)旺(wang)盛(sheng)，在每年初七達到(dao)一(yi)(yi)個峰(feng)(feng)值。據(ju)58同城本(ben)地服(fu)務大數據(ju)顯示，節后(hou)拼(pin)(pin)車需(xu)求(qiu)峰(feng)(feng)值為年前峰(feng)(feng)值的一(yi)(yi)半，這一(yi)(yi)規律性起伏(fu)已經持續三年之久。

“互聯網+”春運大城市輻射周(zhou)邊(bian)

生活在大城市的上(shang)班族，早已習慣了(le)網(wang)絡帶來的便(bian)利，日常生活所需都能在網(wang)上(shang)解決。如今春運也能在互聯網(wang)上(shang)“搞定”。不用熬夜搶(qiang)票，不用擠得前胸(xiong)貼后(hou)背，拼車(che)受到了(le)北(bei)上(shang)廣深等大城市的歡迎。 

根(gen)據(ju)(ju)58同城(cheng)本(ben)地服(fu)務(wu)數據(ju)(ju)統計(ji)，熱度排(pai)名(ming)前十的(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)為(wei)深圳、北京、上海、東莞、蘇州、廣州、杭州、無錫、成都、鄭州。一(yi)方(fang)面(mian)是因(yin)為(wei)這些城(cheng)市(shi)(shi)非本(ben)地的(de)(de)上班(ban)族比例較高，另一(yi)方(fang)面(mian)，生活在(zai)這些城(cheng)市(shi)(shi)中，“互聯網(wang)+”的(de)(de)概念早已(yi)深入人心(xin)。

從(cong)58同城上(shang)乘客發(fa)(fa)布的拼車帖子來看，元旦前后發(fa)(fa)布的從(cong)拼車排(pai)名(ming)前三(san)的深圳、北(bei)京和上(shang)海出發(fa)(fa)，有(you)超過90%的目的地(di)需求(qiu)都超過了(le)300公(gong)里(li)。路程較遠的用(yong)戶更早選擇拼車的方式回家，這是(shi)基于(yu)路上(shang)耗費(fei)的時(shi)間因(yin)(yin)素(su)(su)、金錢因(yin)(yin)素(su)(su)、精力因(yin)(yin)素(su)(su)等綜合考(kao)慮(lv)的結果。本(ben)周(zhou)，由于(yu)春節的鄰近(jin)，短距離拼車的帖子開始增多，分別輻射周(zhou)邊的珠(zhu)三(san)角(jiao)、津京冀和長三(san)角(jiao)地(di)區(qu)，300公(gong)里(li)以(yi)內的城際拼車成為了(le)熱門，超過了(le)300公(gong)里(li)以(yi)上(shang)拼車需求(qiu)的發(fa)(fa)布量逐漸降低。這是(shi)一(yi)票難(nan)求(qiu)后造(zao)成的“短距離拼車效(xiao)應”。

綠(lv)色(se)便利出行(xing)共享(xiang)道(dao)路(lu)資源

拼車(che)(che)回(hui)家過(guo)年(nian)迎合了這一(yi)年(nian)非(fei)常紅火的“共(gong)享”概(gai)念。58同城本地服(fu)務數據顯示，拼車(che)(che)/順(shun)風車(che)(che)品類的搜索排(pai)名，無論是(shi)(shi)在本周(zhou)熱詞還是(shi)(shi)本月熱詞的排(pai)名上都排(pai)在前5名，且排(pai)名變動(dong)均在往高提升。年(nian)底回(hui)家，要將“共(gong)享模式”進行到底。

58同(tong)城(cheng)數(shu)據研(yan)究(jiu)院專家(jia)表(biao)示，“拼(pin)車不會增加車流量(liang)，能讓道(dao)路資源(yuan)得到(dao)共(gong)享，極(ji)大節(jie)約了(le)城(cheng)市(shi)交通道(dao)路的(de)(de)占用情況，是一(yi)種提高(gao)(gao)道(dao)路資源(yuan)利(li)用率的(de)(de)最佳方式。”國家(jia)發(fa)改委(wei)綜(zong)合運(yun)輸研(yan)究(jiu)所城(cheng)市(shi)交通室主任程世東也表(biao)示過，“春運(yun)時(shi)期的(de)(de)拼(pin)車，需要大力支(zhi)持。”和傳統(tong)的(de)(de)火車、大巴相比(bi)，拼(pin)車回家(jia)在社交性(xing)、經濟性(xing)、舒適度、便(bian)捷(jie)度、環保性(xing)5個維(wei)度都有著明顯的(de)(de)優勢。對(dui)于這樣(yang)一(yi)種更便(bian)捷(jie)、更經濟的(de)(de)方式，受(shou)(shou)眾(zhong)的(de)(de)接受(shou)(shou)度也越來(lai)越高(gao)(gao)。

春運是選擇擠火(huo)車、等(deng)大巴，還是和惡劣(lie)的天氣(qi)抗爭到底，又或(huo)者優(you)哉(zai)游哉(zai)的來一趟“公路之(zhi)旅”，這似(si)乎(hu)是一道已經有了答案的單選題。

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