1、控制最佳轉速

行(xing)駛中(zhong)，一般電(dian)噴車的(de)發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)數在(zai)2200——2500左右最合(he)適。不(bu)(bu)論(lun)在(zai)哪個檔位(wei)，均保(bao)持發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)數在(zai)2200-2500左右。過(guo)低轉(zhuan)速車走不(bu)(bu)動(dong)，耗油不(bu)(bu)走道，還傷發(fa)動(dong)機(ji)；過(guo)高轉(zhuan)速增加無效油耗，也(ye)傷發(fa)動(dong)機(ji)。（）

2、保持最佳車速

最(zui)省油的行車狀態是(shi)勻速(su)直(zhi)線(xian)行駛，最(zui)省油的車速(su)小(xiao)排(pai)量車是(shi)時速(su)60——80公里，中排(pai)量車是(shi)80-100公里。

3、控(kong)制(zhi)換檔轉速

換(huan)檔(dang)時(shi)要(yao)比(bi)正常行駛狀態(tai)略微多加一點油(you)，讓轉(zhuan)速(su)(su)表達到2500多一點。如果低(di)于2000轉(zhuan)時(shi)換(huan)檔(dang)，換(huan)檔(dang)后速(su)(su)度還(huan)要(yao)往下降，有脫檔(dang)的(de)感覺，還(huan)得加油(you)找回來，反而要(yao)多耗(hao)油(you)。

4、不(bu)變道、不(bu)超車

在路上一(yi)(yi)(yi)會(hui)(hui)兒(er)變(bian)道(dao)，一(yi)(yi)(yi)會(hui)(hui)兒(er)超車(che)，一(yi)(yi)(yi)會(hui)(hui)兒(er)急加油，一(yi)(yi)(yi)會(hui)(hui)兒(er)急剎車(che)，費油又費車(che)，危險系(xi)數提高了(le)好幾倍，非常不值得、不必(bi)要。自家車(che)行(xing)駛時切記盡(jin)量(liang)不變(bian)道(dao)、不超車(che)，保持中速、勻速行(xing)駛，安全省油。

5、不要狠(hen)剎(cha)車(che)

如果前面需要(yao)停車(che)(che)(che)，應該提前收油，帶檔滑行減速，而(er)不是(shi)(shi)沖(chong)到(dao)跟前狠剎車(che)(che)(che)。剎車(che)(che)(che)實際消(xiao)耗的(de)是(shi)(shi)寶貴的(de)汽油，剎的(de)越狠，浪(lang)費的(de)越多。

6、走好路，走車少的路

如(ru)果(guo)想走的近(jin)路堵(du)車(che)歷害，車(che)速很低跑不起來，油耗反而很大，還(huan)不如(ru)找一(yi)條(tiao)繞遠但路面好的路，省(sheng)油省(sheng)車(che)。

7、滿胎壓

確(que)保輪(lun)胎(tai)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)正常。輪(lun)胎(tai)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)過(guo)高(gao)或過(guo)低，都會(hui)增加耗油量。汽車(che)輪(lun)胎(tai)的壓(ya)(ya)力要嚴(yan)格按各車(che)說明書的要求執(zhi)行。夏季為(wei)防止路(lu)面高(gao)熱(re)，特別是跑(pao)長途(tu)時輪(lun)胎(tai)發熱(re)，輪(lun)胎(tai)內(nei)氣(qi)(qi)體膨脹，（）壓(ya)(ya)力增加許多，可略減一點氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)，減10％。