賦予汽(qi)車級別的劃分方法與識(shi)別。汽(qi)車的A級(ji)和(he)B級之分，因素很多，如長度、龍骨(gu)、構架、車身、底盤、輪(lun)胎、自重(zhong)等。

按(an)照國際的通行規則，一(yi)般(ban)車(che)長4．3米~4．6米的分為A級(ji)車，此類車軸距(ju)大都(dou)在2．4米(mi)~2．63米(mi)，也(ye)叫緊湊三(san)廂轎車。國內比較有(you)代(dai)表性的(de)是福(fu)美來、福(fu)克斯(si)、寶(bao)來、伊蘭特、奇(qi)瑞A5等。

車長(chang)在4．6米~4．9米的(de)叫做B級車(che)，此類車(che)車(che)身大(da)，寬(kuan)敞，在我國(guo)很多投入(ru)商用。比較(jiao)有代(dai)表性的是馬自達6、蒙迪歐、帕(pa)薩(sa)特、索納塔、奇瑞(rui)東方之子等。當然還有(you)C級、E級(ji)之說，那(nei)種轎車就更大了(le)，最(zui)具代表性(xing)的是奔馳S級系列(lie)、寶馬7系等。

其(qi)(qi)實，轎車分級還有其(qi)(qi)他(ta)說(shuo)法。一(yi)(yi)個流(liu)行的說(shuo)法是(shi)排(pai)量。但因為這個標準在(zai)歐洲、日本(ben)、美(mei)國(guo)(guo)和中國(guo)(guo)的劃分標準不同，所以不能統一(yi)(yi)。比如在(zai)美(mei)國(guo)(guo)，A級(ji)的福(fu)克(ke)斯可以做到2．3的排量，比德國的帕(pa)薩特B61．6FSI都要高。在國(guo)內，奧(ao)迪A6和帕薩(sa)特也出過1．8排(pai)(pai)量的(de)，所以(yi)，雖說有這個說法，但(dan)一般而言，轎車的(de)級別劃分不能單依(yi)靠排(pai)(pai)量。

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