[摘要]烏魯木齊汽修學校闡述到汽車保養常識汽車積碳的原因及危害、使汽車的燃油經濟性、安全性、可靠性和舒適性都得到了顯著的改善和提高。這種機電一體化也使汽車的總體結構、
闡述到(dao)(dao)汽(qi)(qi)車(che)(che)保養常(chang)識汽(qi)(qi)車(che)(che)積(ji)(ji)(ji)碳(tan)(tan)的(de)(de)(de)原因及危害、使(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)經(jing)(jing)濟性(xing)(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)(xing)、可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)和(he)舒適(shi)(shi)性(xing)(xing)(xing)都(dou)(dou)得(de)到(dao)(dao)了(le)(le)(le)顯著的(de)(de)(de)改善和(he)提高(gao)。這種機(ji)(ji)電(dian)一體(ti)化也使(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)總體(ti)結(jie)構、工作原理(li)和(he)使(shi)(shi)用維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)等(deng)方(fang)(fang)面發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)了(le)(le)(le)根本(ben)的(de)(de)(de)變化。以往的(de)(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)經(jing)(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)日(ri)新(xin)月異的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展以及電(dian)子技(ji)術(shu)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)廣泛應(ying)用，使(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)經(jing)(jing)濟性(xing)(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)(xing)、可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)和(he)舒適(shi)(shi)性(xing)(xing)(xing)都(dou)(dou)得(de)到(dao)(dao)了(le)(le)(le)顯著的(de)(de)(de)改善和(he)提高(gao)。這種機(ji)(ji)電(dian)一體(ti)化也使(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)總體(ti)結(jie)構、工作原理(li)和(he)使(shi)(shi)用維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)等(deng)方(fang)(fang)面發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)了(le)(le)(le)根本(ben)的(de)(de)(de)變化。以往的(de)(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)經(jing)(jing)驗大(da)都(dou)(dou)來(lai)源于靠(kao)機(ji)(ji)械聯(lian)動的(de)(de)(de)化油(you)器(qi)式發(fa)(fa)動機(ji)(ji)車(che)(che)輛，它(ta)的(de)(de)(de)兼(jian)容性(xing)(xing)(xing)較大(da)，即使(shi)(shi)系統中有許(xu)多積(ji)(ji)(ji)炭存(cun)在(zai)，也不會影(ying)響發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)工作和(he)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)運行(xing)。相(xiang)關閱讀：清洗積(ji)(ji)(ji)碳(tan)(tan)很重要(yao)汽(qi)(qi)車(che)(che)積(ji)(ji)(ji)炭預防技(ji)巧正(zheng)確選擇積(ji)(ji)(ji)碳(tan)(tan)清除產品高(gao)檔低速不良駕(jia)駛(shi)易使(shi)(shi)愛車(che)(che)嚴重積(ji)(ji)(ji)碳(tan)(tan)然而，隨(sui)著國家種種有關汽(qi)(qi)車(che)(che)法(fa)規的(de)(de)(de)限制，同時為了(le)(le)(le)提高(gao)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)動力性(xing)(xing)(xing)能，盡(jin)可(ke)能地滿足(zu)人們的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)需要(yao)，這就(jiu)要(yao)求現代汽(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)設計構造愈(yu)來(lai)愈(yu)精密(mi)。例如，一些發(fa)(fa)動機(ji)(ji)活(huo)塞頂部與氣門之間距離僅為1mm，這樣高(gao)精度的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)決(jue)不允許(xu)絲毫雜(za)質(積(ji)(ji)(ji)炭)存(cun)在(zai)。無疑，在(zai)現代汽(qi)(qi)車(che)(che)中，積(ji)(ji)(ji)炭的(de)(de)(de)產生(sheng)(sheng)將會帶來(lai)諸如這樣那樣的(de)(de)(de)問題。這些都(dou)(dou)將要(yao)求我(wo)們從(cong)事汽(qi)(qi)車(che)(che)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)每(mei)一員不得(de)不繼續補充新(xin)的(de)(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)知識，調整維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)思路，制定最佳(jia)的(de)(de)(de)解決(jue)方(fang)(fang)案。
潤(run)(run)滑(hua)(hua)系(xi)統中油泥、膠(jiao)質等積炭(tan)的(de)(de)增多，將會增加機(ji)油的(de)(de)粘度(du)，使發動機(ji)得不(bu)到正常潤(run)(run)滑(hua)(hua)，導(dao)致磨損(sun)加劇。冷卻系(xi)統中產(chan)生的(de)(de)硅(gui)膠(jiao)、水垢等積炭(tan)直接影響發動機(ji)散熱。積聚的(de)(de)高溫不(bu)僅使機(ji)件變形，而且使機(ji)油高溫氧化，過(guo)早失去潤(run)(run)滑(hua)(hua)性(xing)能等等。總之，汽車每(mei)一(yi)系(xi)統中的(de)(de)每(mei)一(yi)個部位都有積炭(tan)產(chan)生的(de)(de)可能，每(mei)一(yi)部位積炭(tan)的(de)(de)產(chan)生和堆(dui)積都直接或間接地影響了車輛的(de)(de)整(zheng)體性(xing)能，下面以(yi)燃油和進氣系(xi)統為例(li)，闡述積炭(tan)的(de)(de)危害、產(chan)生原因及(ji)清除方法。
1．積炭(tan)的危(wei)害在發動機(ji)的維修(xiu)判(pan)斷中，燃油和進(jin)氣系統內的積炭(tan)也是許多最常見的故障原因之一。
(1)節氣門(men)上的積炭使節氣門(men)位置發(fa)生變(bian)化(hua)，在發(fa)動(dong)機怠速時，電腦(nao)就接收這個錯誤(wu)(wu)信號，計算出錯誤(wu)(wu)的供油量，使車輛油耗升(sheng)高。
( 2)節氣(qi)門(men)體上的積炭會(hui)導(dao)致加速(su)遲滯，怠(dai)速(su)不(bu)穩(wen)。
(3)氣(qi)門(men)上的積炭(tan)一(yi)方面占據(ju)了進氣(qi)空間，使(shi)充氣(qi)效率降低，直接(jie)影響汽車的動(dong)力性；另一(yi)方面干燥(zao)的積炭(tan)還(huan)將(jiang)吸附大量可(ke)燃混合(he)氣(qi)中的汽油分子(zi)，破壞原有(you)的混合(he)氣(qi)濃度，這(zhe)將(jiang)導致(zhi)失(shi)火、冷起動(dong)困難和油耗升(sheng)高，更嚴重(zhong)的積炭(tan)還(huan)會使(shi)氣(qi)門(men)封(feng)閉不(bu)嚴等(deng)。如果你喜歡的話(hua)，那(nei)么可(ke)以拿(na)起手中的電話(hua)聯(lian)系烏(wu)魯木齊汽修學校我(wo)們一(yi)定為你服務(wu)到底！本(ben)文由編輯整理發布