在汽車維修保養行當里，偷工減料、以次充好，用副廠部件冒充原廠正品、用舊件冒充新件等一系列坑人把戲，早已成了小作坊修車店們公開的秘密。更有甚者，店內形成了偷換零件的潛規則：剎車、變速箱、發動機內部一般不動，偷工減料的零件最多占到整車的10%左右。此外，車輛維修保養的每道工序，應該由專業技師運用專業工具，并規范施工。因此，在車輛修理過程中，車主除了仔細核對維修項目價格，還要不定時查看，杜絕施工過程存在偷工減料、以次充好的現象。
以舊抵新，這是汽修店繼“以次充好”惡劣坑人做法之后，又一坑人把戲。很多作坊式的維修保養店中，把修復件（主要是一些廢棄部件）重新打磨、噴漆成“新”的，偷偷將舊件安裝到車輛上，卻對車主謊稱是嶄新部件，收取車主新件的價錢。而用修復件或者舊件冒充新件，這種惡劣做法賺取的利潤可達50%-80%左右。因此，當車主在維修車輛時換下了維修件，車主務必帶走，不留給維修廠任何舊件，最大程度避免以舊抵新現象發生。
當車輛出現故障時，新手車主尤其是不懂車的女性車主往往愛車心切，而多數小作坊式修車店就是抓住了車主這種心理，對故障夸大其詞、無中生有、漫天要價，本來只需清洗一下零件的事卻往往被修車坊老板小題大做、漫天要價般的粗暴對待。其實，汽車拋錨的原因千差萬別，其維修保養價格彈性也很大。針對目前汽車維修保養用品繁多，且價格懸殊、真偽難辨的情況，建議車主修車在經過正規故障診斷后，再進行維修，切忌盲目追求高價。
如果說以上陷阱是坑人謀財的話，那么制造故障以增加收入的做法就太讓人嗤之以鼻了。機油里加蜜糖，變速箱、防凍液里加鹽巴，剎車油里摻兌酒精，這些都是一些小作坊維修保養店里的常用伎倆，目的是讓車輛返修，賺取昧心錢。更有甚者，修理廠在轎車發動機空氣架里塞報紙或紙巾，造成車輛行駛無力或者更換消音器時往排氣管塞棉花，造成排氣管堵塞，而車主在進行故障診斷時往往很難發現端倪。
不管是在車水馬龍中行車，還是在野外出游開車過程中，免不了會有刮刮蹭蹭，造成車輛漆層破損，不得不做漆的情況。很多車主面對4S店高昂的噴漆費用，以及那些不具備噴漆資格的洗車店、汽車美容店提供的超低噴漆業務，往往會選擇價格低廉的作坊。雖然比起4S店的專業做漆處理費用，小作坊噴漆價格確實便宜了不少，但是面對工藝不規范不專業，補漆色差明顯，漆面快速老化，甚至裂痕脫落的后果，自以為省錢的車主反而得不償失。
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