深圳平方交通設施工程公司致力于交通設施產品和停車場產品的研發，生產，銷售，施工。是國內最大的交通設施生產企業之一。公司主營產品有：道路劃線 、交通設施、停車場設施、安全防護設施、公路附屬設施、遙控/手動車位鎖,停車場智能管理系統、道閘、崗亭、 廣角鏡、減速帶、路沿坡、隔離欄、防護欄、反光柱、路錐、反光道釘、太陽能道釘、交通標志牌、橡膠減速帶、橡膠警示柱、橡膠反光護墻角、橡膠反光路錐、停車位車輪固定器等.

       1.停車坪
       從使用性能上停車坪分為車位與車道、匝道或貫穿車道相連接，除引導車輛進入停車位，也是供其停放時調頭或后退等使用的場地。停車位與車道布置必須與設計車輛相適應，使之能夠合理停放與自如進出，且能有效地利用土地。停車坪應有寬度適宜的停車帶、停車通道 ，并在路面采用標識指示停車位置和通道寬度。
        2.場前區
        場前區由調度室、車輛進出口、門衛等機構構成，主要功能是保證車輛能安全自如的出入車場，要求有安全、寬敞、視野開闊的進出口，通道面積主要決定于車輛的進出口。
         3.試車道
         試車道即為公共汽車維護維修后的試駕道路，筆者認為公交停車場由于其時間特性比較明顯，主要用于夜間停車，停車場及道路在日間使用功能并不明顯，基本處于閑置，故可在場區道路上進行試車，同時節約空間。
        4. 坡道
         立體公共汽車停車場與平面式在停車設施上有所差別，其停車設施還包括坡道，坡道主要為公交車輛提供立體停車的通道。坡道可分為四種：直線單行、直線雙行、曲線單行、曲線雙行。