汽車零部件用鋼應用在汽車內的四大系統中：

發動機系統用鋼：發動機是汽車的動力之源。其中典型零件有曲軸、連桿、凸輪等以非調質鋼為主，燃油噴射系統以油泵油嘴用鋼為主，閥門用鋼以氣閥鋼為主。

變速與傳動系統用鋼：變速與傳動系統是一輛車的靈魂，其中齒輪圈、齒轂、齒輪、齒輪軸以齒輪鋼為主。傳動系統更像是動物的腰部和脊椎，包括傳動軸、半軸、前軸等，以傳動軸用鋼為主。

懸掛與轉向系統用鋼：懸架系統就是汽車的腿，包括懸架簧、穩定桿、扭力桿、減震器等，以彈簧鋼為主。轉向系統是汽車的行駛方向，包括萬向節、球頭、轉向機、輪轂、軸承等，其中輪轂、軸承以軸承鋼為主，萬向節、球頭、轉向機等以齒輪鋼為主。

標準件系統用鋼：以緊固件用冷鐓鋼為主。

技術趨勢：精確控制、均勻成分、微合金化

高品質齒輪鋼、高品質彈簧鋼、高品質非調質鋼、、高品質緊固件用鋼、高品質軸承鋼、高品質氣閥鋼是汽車零部件用鋼中使用特殊合金鋼要求較高的關鍵材料代表。汽車零部件依托高品質特鋼朝著輕量化、高性能、長壽命、運行平穩、低噪音、安全性、節能、低成本、易加工、多品種等方向發展。與此同時，高品質特鋼朝著高強韌性、高純凈度、高均勻性、超細晶粒度、高表面質量、長疲勞壽命方向發展。