山西無縫管行業需要重組勢在必行，徐樂江稱，國內鋼鐵產業現已從深秋步入隆冬，業界都在思考如何過冬。國內鋼鐵行業面臨嚴峻的產能過剩，市場不景氣成為了主要原因，去年粗鋼產值達到8.2億噸最高點，我國國內鋼鐵供應量也開始趨于減少。埃德溫?巴松以為，包含我國在內的全球各國都需要減少鋼鐵產能，但并不意味著進行產能減少量的分配，而應當讓市場進行反饋，最終實現鋼鐵行業的供需平衡。 在全球范圍內，行業供需失衡致使產能減少在以前的市場中出現過。二戰后隨著鋼材市場的擴展，日本的粗鋼生產值一向處于增加狀態，直到1970年代到達產值高峰后，開始呈現鋼鐵需要減少的趨勢。

  行業重組勢在必行，在公司尚能保證盈利的情況下，減少鋼鐵產能，意味著需要投入大量的經費。該公司市場供給的數據表明，其現在的數量只有1970年代的一半。日本的別的鋼鐵公司也進行著減少鋼鐵產能的作業。 歐洲、美國等也曾經歷過鋼鐵職業調整的區域，其減少產能進行的并不順暢。埃德溫?巴松稱，歐洲在1973年到達鋼鐵需要高峰時，以為市場的需要僅僅是暫時的降低，而直到后期才認識到鋼鐵行業時代的到來，并采取了約束新增產能、商品限價等辦法。柳川欽也認為，這一遲滯的舉動，致使本地許多鋼鐵公司被歐洲以外的資本所吞并。而美國也是在產能過剩致使鋼鐵職業呈現虧本后才開始減少產能，這造成了不少鋼廠的破產。 

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